| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 車(chē)廂可卸式垃圾車(chē) | 公告型號(hào)： | HLW5121ZXX5EQ |
| 公告批次： | 287 | 發(fā)布日期： | 20160903 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | S7122853 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 中汽力威牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | EQ1121GLNJ |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 湖北力威汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市交通大道669號(hào)(曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)) |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市交通大道669號(hào)(曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6130,5980×2300×2510,2650(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11950(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4890(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6865(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/15(°) | 前懸/后懸： | 1320/1010(mm) |
| 軸荷： | 3400/8550 | 軸距： | 3300,3650,3800,4200,4500,4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/9+7,8/10+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25-20 16PR,8.25R20 16PR |
| 前輪距： | 1750,1810(mm) | 后輪距： | 1650,1586,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LGHXBP1D××××××××× LGHXBP1G××××××××× LGHXBP1H××××××××× LGHXBP1K××××××××× LGHXBP1L××××××××× LGHXBP1M××××××××× LGHCBP1D××××××××× LGHCBP1G××××××××× LGHCBP1H××××××××× LGHCBP1K××××××××× LGHCBP1L××××××××× LGHCBP1M××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4D140N-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4214 | 103/140 |
| CY4102-N5K | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 105/142 |
| 燃料種類(lèi)： | NG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車(chē)輛長(zhǎng)/軸距(mm)對(duì)應(yīng)關(guān)系:6130/3800,5980/3650;側(cè)/后防護(hù)材料為Q235,均為焊接連接;后防護(hù)截面尺寸100×50mm,下邊緣離地高460mm;ABS型號(hào):3631010-C2000,廠家:東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983系列,TM1200-1 | ||
