| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 371 批 第 353 批 第 352 批 第 350 批 | ||
| 車輛名稱： | 車廂可卸式垃圾車 | 公告型號： | SSF5046ZXXDP43S-W |
| 公告批次： | 371 | 發(fā)布日期： | 20230607 |
| 產(chǎn)品號： | CBF37153303 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 時風牌 | 底盤型號： | SSF3046DDP43S-W | SSF3046DDP43S |
| 企業(yè)名稱： | 山東時風商用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省高唐縣時風路1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省高唐縣鼓樓西路251號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5340×2095,2045×2275,2200,2195(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4050(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3175,3425(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 745,495,680,430(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/16(°) | 前懸/后懸： | 1185/1245(mm) |
| 軸荷： | 1740/2310 | 軸距： | 2910(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 11.4,12.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+5,8/4+3,8/3+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1550,1490,1750,1670,1630(mm) | 后輪距： | 1560,1610,1515(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | L7TADP43××××××××× L7TADJ43××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| CA4DB1-13E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 95/129 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 防護裝置材質(zhì)為Q235,采用螺栓連接方式;后下部防護裝置截面高×寬為130×30,離地高度為350~390mm;僅用2910軸距;ABS系統(tǒng)型號/廠家:XN-3730601/濟南鑫寧汽車配件有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;隨底盤選裝新前圍和前部燈具、單排駕駛室;發(fā)動機對應油耗值:WP2.3NQ130E61和D25TCIF1均為11.4L/100km,CA4DB1-13E6為12.2L/100km,;該車主要由液壓控制系統(tǒng)控制專用吊臂的起吊、拉裝工作,從而實現(xiàn)放置在地面的裝載有生活垃圾的垃圾箱體的轉(zhuǎn)運功能;選裝ETC裝置;選裝塑料油箱;選裝帶備胎;選裝部件不同外觀和位置;選裝無遮陽罩;整備質(zhì)量對應無備胎、無滅火器、有隨車工具;選裝后組合燈不同外觀 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,濰坊勝達反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,勝達 |
| 標識型號： | DMCT1000,SD1300 | ||
