| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 393 批 第 387 批 第 383 批 | ||
| 車輛名稱： | 插電式混合動力車廂可卸式垃圾車 | 公告型號： | HDW5041ZXXHFPHEV |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產(chǎn)品號： | EBY393J0302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 帝王環(huán)衛(wèi)牌 | 底盤型號： | HFC1042PHEV5 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市高新區(qū)鹿鶴大道與五星路交叉口東南角1棟 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市高新區(qū)鹿鶴大道與五星路交叉口東南角1棟 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5410,5510×2020,2080×2120,2150,2190(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3700,3850(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 600,450(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/19,20/21(°) | 前懸/后懸： | 1080/1030,1080/1130(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 8.05(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/6+6,4/7+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1555(mm) | 后輪距： | 1530,1580(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ1HKBBR××××××××× LJ1HRBBR××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油/電混合動力 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的收集與運輸,專用裝置:拉臂機(jī)構(gòu);側(cè),后防護(hù)材料均為Q235,連接方式均為焊接加螺栓連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50,離地高度400mm;選裝拉臂機(jī)構(gòu)樣式;選裝鎖緊結(jié)構(gòu);整備質(zhì)量包含:三角墊木,隨車工具;整備質(zhì)量不包含箱體重量,外形尺寸不包含箱體;該車僅運輸封閉式專用貨廂;該車匹配的垃圾箱欄板內(nèi)尺寸長(mm):3300;寬(mm):1650;高(mm):1000;ABS控制器型號/廠家:VIE ABS-II/浙江萬安科技股份有限公司;發(fā)動機(jī)/油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系為:D25TCIF1/8.05;該產(chǎn)品為新能源車輛,新能源類型為插電式混合動力;允許外接充電;儲能裝置單體種類為磷酸鐵鋰動力電池,儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè):陜西煤業(yè)化工技術(shù)研究有限責(zé)任公司西安分公司,儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):無錫明恒混合動力技術(shù)有限公司;該車型可選裝直接供電型ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,3M,DM |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||
