| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 398 批 第 396 批 第 388 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車 | 公告型號(hào)： | CDL5030ZXXDTBEV |
| 公告批次： | 398 | 發(fā)布日期： | 20250908 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FBF398J0302 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 中植汽車牌 | 底盤型號(hào)： | SH1037PCEVNZY1 |
| 企業(yè)名稱： | 中植一客成都汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 四川省成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛區(qū))汽車城大道111號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4340×1545×2040(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3250(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 1650(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1470(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/26(°) | 前懸/后懸： | 1090/750(mm) |
| 軸荷： | 1550/1700 | 軸距： | 2500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R14LT 8PR |
| 前輪距： | 1305,1330(mm) | 后輪距： | 1300(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LSFGM230××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ210XSKCJ | 上汽大通汽車有限公司 | - | 60/81 |
| TZ180XS130 | 上汽大通汽車有限公司 | - | 60/81 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該車僅選用底盤2500軸距,該車由拉臂鉤、液壓(氣動(dòng))電氣控制等系統(tǒng)組成,實(shí)現(xiàn)勾箱卸箱和卸料作業(yè);2.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司;3.儲(chǔ)能裝置單體種類/單體生產(chǎn)企業(yè)/總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;4.驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型:永磁同步電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)/型號(hào)/額定功率(kW)/峰值功率(kW)/驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器型號(hào):上汽大通汽車有限公司/TZ210XSKCJ/30/60/KTZ33X38SYJ01,上汽大通汽車有限公司/TZ180XS130/35/60/KTZ34X23S4SG;5.選裝ETC車載裝置.隨底盤選裝駕駛室前圍裝飾標(biāo)貼,選裝輪輞外觀;6.該車整備質(zhì)量包含隨車工具,不含備胎,滅火器和貨廂重量;7.整車外形尺寸不包含貨廂;允許裝載貨廂內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm):2300×1500×960.選裝局部外觀 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,DMCT1000 | ||
