| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 345 批 | ||
| 車輛名稱： | 車輛運(yùn)輸車 | 公告型號： | CL5070TCL6JY |
| 公告批次： | 345 | 發(fā)布日期： | 20210712 |
| 產(chǎn)品號： | ZRYFY6W601W | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 程力牌 | 底盤型號： | ZZ1077F3315F174 |
| 企業(yè)名稱： | 程力汽車集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6445×2400×3120(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4360(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2870,2805(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/10(°) | 前懸/后懸： | 1165/2000(mm) |
| 軸荷： | 2640/4720 | 軸距： | 3280(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 15.50,15.14,14.13(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,2/2+1,2/2+2,3/4+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7,3/5+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1805(mm) | 后輪距： | 1795(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BAEB××××××××× LZZ1BAEC××××××××× LZZ1BAFB××××××××× LZZ1BAFC××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP3NQ160E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2970 | 118/160 |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| ABS系統(tǒng)型號為XH-KQ4S4M-E01,生產(chǎn)企業(yè)為廣州市西合汽車電子裝備有限公司;型號為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;型號為VIE ABS-Ⅱ,生產(chǎn)企業(yè)為浙江萬安科技股份有限公司。發(fā)動機(jī)凈功率值:WP3NQ160E61(114kw),D25TCIF1(105kw),WP2.3NQ130E61(92kw);僅采用發(fā)動機(jī)/油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系為:WP3NQ160E61(15.50),D25TCIF1(15.14),WP2.3NQ130E61(14.13);側(cè)后防護(hù)情況:左右側(cè)面及后下部防護(hù)材料:Q235B碳鋼,連接方式:焊接連接,后下部防護(hù)為專用裝置代替,離地高度360mm。整車長度/軸距/前懸/后懸的對應(yīng)關(guān)系為(mm):6445/3280/1165/2000。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。該車型可選裝ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識型號： | 983D,TM1200-1 | ||
