| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 397 批 第 393 批 第 388 批 | ||
| 車輛名稱： | 車輛運(yùn)輸車 | 公告型號： | CA5250TCLP66M25L7T1E6 |
| 公告批次： | 397 | 發(fā)布日期： | 20250807 |
| 產(chǎn)品號： | CBJ397G4302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA1250P66M25L7T1E6Z |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 青島,長春,四川省德陽市廣漢市向陽鎮(zhèn)聚合路北一段7號,廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道海天大道317號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3900,3950,4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24700(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13900(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 10670(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | 18000,24000(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 12/7(°) | 前懸/后懸： | 1500/3300(mm) |
| 軸荷： | 6700/18000(二軸組) | 軸距： | 5850+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/3,2/4,3/3,3/4,3/5,4/4,4/5 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/60R22.5 18PR,315/60R22.5 20PR |
| 前輪距： | 2050(mm) | 后輪距： | 1878/1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNDRX9X××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6SM6-A48E6N | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 12520 | 359/488 |
| 燃料種類： | LNG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| EBS型號:CM-EBS,EBS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.該車型可選裝直接供電ETC車載裝置.選裝一體式后視鏡,選裝腳踏板樣式,選裝多種貨箱及貨臺樣式,隨底盤選裝無遮陽罩,選裝攝像頭安裝位置;側(cè)防護(hù)材料均為Q235B,與邊梁螺栓連接,后下防護(hù)裝置為車身結(jié)構(gòu)替代,材質(zhì)為Q345B,離地高度500mm;中置軸掛車的牽引桿深入量2000mm,中置軸牽引桿連接器垂直靜載荷1000kg.該車可拖拽掛車,準(zhǔn)托掛車總質(zhì)量18000kg,24000kg. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,DM,通明 |
| 標(biāo)識型號： | 983D,DMCT1000,TM1200-1 | ||
