| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 運油車 | 公告型號： | DTA5310GYYCA1 |
| 公告批次： | 278 | 發(fā)布日期： | 20151106 |
| 產(chǎn)品號： | R8189823 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 特運牌 | 底盤型號： | CA1311P1K2L6T10BE4A80 |
| 企業(yè)名稱： | 玉柴東特專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市北郊新型工業(yè)基地兩水二路6號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)兩水一路121號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11000×2500×3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 20005,20070(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/14(°) | 前懸/后懸： | 1375/2215(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/6500/11500 | 軸距： | 1900+4160+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 42.57,42.58,42.68,42.26,42.36(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/6+-/10+9,3/3/6+-/10+9,3/3/6+-/4+- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR, 295/80R22.5 16PR, 315/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1964/1964,2020/2020(mm) | 后輪距： | 1924/1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFN5VULX××××××××× LFN5VUUX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL1-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 195/265 |
| BF6M1013-24E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 180/244 |
| BF6M1013-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DF4-22E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 6740 | 165/224 |
| CA6DF4-24E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 6740 | 180/244 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標準： | |||
| 罐體有效容積:25.3立方米; 介質(zhì): 柴油,煤油,汽油,類項號:3類, 密度分別為:830,790,750千克/立方米;罐體外形尺寸(mm):長(8200)(含封頭)長軸(2400)短軸(1600),側面及后下部防護裝置的材料均為Q235A,連接方式:左右側面防護采用螺栓連接,側防護左右對稱,后部防護采用焊接連接;后部防護斷面尺寸(mm):100×50,離地高(mm):530。安裝有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。采用前盤制動器的底盤。僅采用子午線胎。隨底盤選裝駕駛室,ABS生產(chǎn)廠家/型號:上海萬捷汽車控制系 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,983系列 | ||
