| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 壓裂砂罐車 | 公告型號： | HLQ5313TSGCA |
| 公告批次： | 278 | 發(fā)布日期： | 20151106 |
| 產(chǎn)品號： | Q9151509 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 神狐牌 | 底盤型號： | CA3310P63K2L2BT4E4 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北合力專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市北郊星光工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市北郊星光工業(yè)園 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10500×2500×3380(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 14455(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 16350,16415(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/22(°) | 前懸/后懸： | 1400/2250(mm) |
| 軸荷： | 6550/6450/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1950+3550+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 83(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/11,10/10/11 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,11R22.5 |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNMVUMW××××××××× LFNMVUNW××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF6M1013-28E4R | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 209/284 |
| BF6M1013-28E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DL1-32E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 238/323 |
| CA6DL1-32E4U2 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 238/323 |
| CA6DL1-28E4U2 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 209/284 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車由箱體,舉升,輸送機(jī)構(gòu)等組成,主要用于配合油田壓裂作業(yè)時輸送壓裂支撐劑.罐體為矩形密封結(jié)構(gòu),后卸式.駕駛室準(zhǔn)乘3人時對應(yīng)額定載質(zhì)量為16350kg, 側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235-A,螺栓連接。后防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235-A, 螺栓連接。后防護(hù)截面高度尺寸100mm, 截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度450mm。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家1:浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-Ⅱ,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家2:WABCO,型號:44600XXXX0。選裝箱體外觀。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明牌,DM |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1, DMCT1000 | ||
