| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 壓裂砂罐車 | 公告型號： | SGZ5250TSGZZ5J7L |
| 公告批次： | 315 | 發(fā)布日期： | 20190103 |
| 產(chǎn)品號： | ZNAF461902N | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 華威馳樂牌 | 底盤型號： | ZZ3255V3846E1L |
| 企業(yè)名稱： | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都新型工業(yè)基地9號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市交通大道1128號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9100,9000,8520,8420×2550×3750,3450(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 17000,15500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7870,9370(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/17,17/13(°) | 前懸/后懸： | 1550/2400,1550/2300,1550/1820,1550/1720(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000 (二軸組) | 軸距： | 3800+1350,3775+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 75(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/-,10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 16PR,12.00R20 16PR/12.00R20 18PR,12R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830,1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZPEL3D××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MT13.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 265/360 |
| MT13.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 294/399 |
| MT13.43-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 12419 | 316/429 |
| 燃料種類： | LNG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該車主要用于配合油田壓裂作業(yè)時輸送壓裂支撐劑.由矩形罐體,液壓舉升,輸送機構(gòu)等組成,罐體為矩形密封結(jié)構(gòu),后卸式,隨底盤選裝駕駛室,選裝罐廂結(jié)構(gòu)形式和后部出砂口; 2.ABS為底盤自帶,型號為4460046300,生產(chǎn)廠家為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司; 3.側(cè)防護裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓聯(lián)接,斷面尺寸(mm):100×100,離地高度:550mm; 4. 僅采用(3800+1350)軸距的底盤改裝;僅采用鋼板彈簧底盤改裝。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,3M,道明 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,983,DMCT1800 | ||
