| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
第 399 批
第 354 批
第 349 批
第 347 批
第 340 批
第 338 批
第 329 批
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| 車輛名稱： |
壓裂砂罐車 |
公告型號(hào)： |
SLS5310TSGS6 |
| 公告批次： |
399 |
發(fā)布日期： |
20251014 |
| 產(chǎn)品號(hào)： |
EBR399F4307 |
目錄序號(hào)： |
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| 中文品牌： |
醒獅牌 |
底盤型號(hào)： |
SX3319MC6 |
| 企業(yè)名稱： |
隨州市力神專用汽車有限公司 |
企業(yè)地址： |
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| 生產(chǎn)地址： |
湖北省隨州市曾都區(qū)曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)星光一路99號(hào) |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
9850,10050×2550×3450(mm) |
貨廂尺寸： |
6050,6100,6300,6450×2150,2340×1200,1500(mm) |
| 總質(zhì)量： |
31000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
16700(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
14170(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
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| 接近角/離去角： |
17/18(°) |
前懸/后懸： |
1525/1750(mm) |
| 軸荷： |
6500/6500/18000(二軸組) |
軸距： |
1800+2675+1400,1800+2775+1400,1800+2975+1400,1800+3175+1400,1800+3375+1400,1800+3575+1400,1800+3775+1400,1800+3975+1400,1800+4175+1400,1800+4375+1400,1800+4575+1400,1800+4775+1400,1950+2325+1400,1950+2525+1400,1950+2625+1400,1950+2825+1400,1950+3025+1400,(mm) |
| 軸數(shù)： |
4 |
最高車速： |
80,89(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
14/14/12,10/10/10,10/10/12,3/3/5 |
| 輪胎數(shù)： |
12(個(gè)) |
輪胎規(guī)格： |
11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： |
2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) |
后輪距： |
1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： |
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制動(dòng)后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動(dòng)方式： |
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| Vin車輛識(shí)別代碼： |
LZGCR2R6×××××××××
LZGCR2T6×××××××××
LZGCR2U6×××××××××
LZGCR2S6×××××××××
LZGCR2P6×××××××××
LZGCR2X6××××××××× |
| 貨廂內(nèi)尺寸長(zhǎng)度不含后部尾錐的長(zhǎng)度,該車由車廂、舉升、輸送機(jī)構(gòu)等組成,主要用于配合油田壓裂作業(yè)時(shí)輸送壓裂支撐劑;頂部封閉,后部不可整體開啟;隨底盤選裝后組合燈,選裝車廂型式及尾部出砂口樣式及備胎位置,選裝處理器外觀,隨底盤選裝駕駛室,進(jìn)氣扁管,前組合燈及保險(xiǎn)杠,消聲器外殼,上車踏板,橫向穩(wěn)定桿;側(cè)、后防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235B,側(cè)、后防護(hù)均采用螺栓連接,后防護(hù)裝置斷面尺寸為(mm):80×150,后部防護(hù)離地高度:500mm;整車長(zhǎng)與軸距對(duì)應(yīng)關(guān)系分別為(mm):9850/1800+3375+1400;9850/1950+3225+1400,10050/1800+3575+1400;10050/1950+3425+1400,;安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號(hào)為:西安正昌電子股份有限公司(ZQFB-V).該車型可選裝ETC車載裝置; |
