| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 郵政車 | 公告型號： | GF5120XYZPK2L5EA80-3 |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產品號： | ZGV4K43U075 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 天際牌 | 底盤型號： | CA5120XXYPK2L5EA80-3 |
| 企業(yè)名稱： | 長春國富汽車改裝有限責任公司 | 企業(yè)地址： | 長春市東嶺南街愛國路5路 |
| 生產地址： | 長春經濟技術開發(fā)區(qū)世紀大街國富科技工業(yè)園 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9985×2530×3790(mm) | 貨廂尺寸： | 7600×2500×2430(mm) |
| 總質量： | 12100(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 7425(Kg) | 額定載質量： | 4480(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/14(°) | 前懸/后懸： | 1232/2953(mm) |
| 軸荷： | 4850/7250 | 軸距： | 5800,5720,5470,5390(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 14PR,8.25-20 16PR,9.00R20 14PR,8.25R20 16PR |
| 前輪距： | 1800(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNABUJP××××××××× LFNABUKP××××××××× LFNABUJM××××××××× LFNABUKM××××××××× LFNABUJN××××××××× LFNABUKN××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF4M1013-16E3 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 124/168 |
| BF4M1013-18E3-10 | 中國第一汽車集團公司 | 4764 | 143/194 |
| CA6DE3-18E3 | 中國第一汽車集團公司 | 6618 | 143/194 |
| CA6DF3-18E3 | 中國第一汽車集團公司 | 6740 | 140/190 |
| CA6DF3-16E3 | 中國第一汽車集團公司 | 6740 | 125/170 |
| CA6DE3-16E3 | 中國第一汽車集團公司 | 6618 | 124/168 |
| CA6DF3-18E3U | 中國第一汽車集團公司 | 6744 | 143/194 |
| BF6M2012-18E3 | 中國第一汽車集團公司 | 6060 | 143/194 |
| CA6DE3-18E3F | 道依茨一汽(大連)柴油機有限公司 | 6618 | 139/189 |
| CA6DF3-18E3F | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 7120 | 138/187 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標準： | |||
| 廂體頂部全封閉,不可開啟,可選裝車身右側對開雙門及右側開單門,在車身后部粘貼反光標識,安裝行駛記錄儀,側面防護裝置的橫桿材料為Q235,螺栓連接;后下部防護裝置的橫梁材料為16MnREL,螺栓連接,斷面尺寸115×60mm,離地高度為500mm |
| 標識企業(yè)： | 天津市神光新技術開發(fā)公司 | 標識商標： | 神光 |
| 標識型號： | SG-CSFGBS-25 | ||
