| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 315 批 | ||
| 車輛名稱: | 宿營車 | 公告型號(hào): | XZL5250TSY5 |
| 公告批次: | 315 | 發(fā)布日期: | 20190103 |
| 產(chǎn)品號(hào): | ZN5ED619027 | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 中潔牌 | 底盤型號(hào): | ZZ1257N4347E1 |
| 企業(yè)名稱: | 湖北新中綠專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址: | 湖北省隨州市兩水工業(yè)區(qū)8號(hào) |
| 生產(chǎn)地址: | 湖北省隨州市兩水工業(yè)區(qū)8號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 10900×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 21250(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 3620(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 16/13(°) | 前懸/后懸: | 1500/3450(mm) |
| 軸荷: | 7000/18000(二軸組) | 軸距: | 4025+1350,4000+1400,4325+1350,4300+1400,4600+1350,4575+1400(mm) |
| 軸數(shù): | 3 | 最高車速: | 80(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 10/12,9/12,9/- |
| 輪胎數(shù): | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 12.00R20 16PR/12.00R20 18PR,12.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12.00-20 18PR,11.00-20 18PR |
| 前輪距: | 2022,2041(mm) | 后輪距: | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LZZ1BLNE××××××××× LZZ1BLSE××××××××× LZZ1BLNF××××××××× LZZ1BLSF××××××××× LZZ1BLME××××××××× LZZ1BLMF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.34-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 249/338 |
| D10.38-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 276/375 |
| D10.28-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 206/280 |
| D10.31-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 228/310 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 體頂部封閉,不可開啟;主要專用裝置:休息床位等宿營系統(tǒng);側(cè)防護(hù)材料為Q235,聯(lián)接方式為連接支架固焊在付車架大梁上.后防護(hù)材料為Q235,連接方式:用結(jié)構(gòu)連接件固焊在主車后端,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)50×120(mm),后部防護(hù)離地高度:450(mm).隨底盤選裝駕駛室.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 常州市華日升反光材料有限公司, | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | TM1200-1 | ||