| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 除雪車 | 公告型號： | THT5250TCXBJ |
| 公告批次： | 309 | 發(fā)布日期： | 20180709 |
| 產(chǎn)品號： | ZMLN85VW03G | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 通華牌 | 底盤型號： | BJ3253DLPKE-AE |
| 企業(yè)名稱： | 中集車輛(遼寧)有限公司 | 企業(yè)地址： | 營口市西市區(qū)濱海路南88號 |
| 生產(chǎn)地址： | 營口市西市區(qū)濱海路南88號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9772,11602,12052,9122,9652×2500×3600(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 18240(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6630(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/19(°) | 前懸/后懸： | 1532/1820(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4300+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12,10/12,11/14 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00-20 16PR,12.00-20 18PR,12.00R20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2005,2021,2080(mm) | 后輪距： | 1865/1865,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LRDV6PEC××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.310E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| WP10.336E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WP12.336E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 247/335 |
| WP12.375E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 276/375 |
| WP10.350E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 257/349 |
| WP12.430E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| WP12.400E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 294/399 |
| WP12.460E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 338/459 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 基礎車型前部安裝前伸為120mm的掛架(該掛架用于作業(yè)時安裝除雪鏟和除雪滾刷),后部車廂中安裝后伸為650mm的撒布機.基礎車型的整車長度為9772mm;基礎車型安裝前置除雪鏟和撒布機時,車輛前伸為1950mm,整車長度為11602mm;基礎車型安裝前置除雪滾刷和撒布機時,車輛前伸為2400mm,整車長度為12052mm;當基礎車型不安裝前部掛架,車輛只安裝撒布機時,整車長度為9652mm;當基礎車型只安裝前部掛架時,整車長度為9122mm,該車至少安裝一種除雪設備.側(cè)防護材料Q235,為螺栓連接;后防護材料Q235,為螺栓連接,斷面尺寸120×80mm,離地高度430mm.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:東風電子科技股份有限公司,型號:3550X-1010.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,3M |
| 標識型號： | TM1200-1,983D,933 | ||
