| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 324 批 | ||
| 車輛名稱： | 除雪車 | 公告型號： | FTT5250TCXSR97 |
| 公告批次： | 324 | 發(fā)布日期： | 20191015 |
| 產(chǎn)品號： | ZPGGP69X014 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 英達牌 | 底盤型號： | ZZ3257V4647F1 |
| 企業(yè)名稱： | 南京英達公路養(yǎng)護車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)恒飛路9號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)恒飛路9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9580,11150×2550×3160(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15300,14000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9570,10870(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 9/20(°) | 前懸/后懸： | 1730/1875(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4125+1350,4325+1350,4625+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12,9/12,4/12,4/5,10/-,9/-,4/-,3/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1ELSE××××××××× LZZ1ELSF××××××××× LZZ1ELVE××××××××× LZZ1ELVF××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.36-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC09.35-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 260/353 |
| MC09.38-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 279/379 |
| MC09.35B-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 260/353 |
| WP10H400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車裝備有融雪劑料倉、撒布機、除雪鏟等專用裝置,前部安裝有掛架用于作業(yè)時安裝除雪鏟,整車總長9580mm,除雪作業(yè)時選裝除雪鏟整車外形尺寸長為:11150mm,除雪鏟前伸為1570mm,側(cè)防護材料為Q235A,連接方式為螺栓連接.后防裝置材料為Q235A,連接方式為螺栓連接,后防斷面尺寸:120×60(mm),離地高度:490mm,該車僅選用軸距4625+1350(mm)底盤. 隨底盤裝備ABS,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/4460046300。 |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
