| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 395 批 | ||
| 車輛名稱： | 隨車起重運輸車 | 公告型號： | TLG5250JSQ |
| 公告批次： | 395 | 發(fā)布日期： | 20250619 |
| 產品號： | BB5395G9100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 龍豐羽牌 | 底盤型號： | ZZ1254N5747F11 |
| 企業(yè)名稱： | 蘭考天龍工程機械有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產地址： | 河南省開封市蘭考縣產業(yè)集聚區(qū)學院路002號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11980,11800×2550,2500×3950,3900,3850(mm) | 貨廂尺寸： | 8300,8200×2450,2400×600,550,500(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.06,1.13 |
| 整備質量： | 17600,17200(Kg) | 額定載質量： | 7270,7205,7670,7605(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/8(°) | 前懸/后懸： | 1440/3490,1440/3310,1500/3430,1500/3250(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,4750+1350,5700+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 32.1,31.62(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/12,11/10,4/5,8/10 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2060(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJVA8PDK××××××××× LJVA8PDL××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP8.350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| YCS06270-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6234 | 199/270 |
| WP7H300E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 6800 | 221/300 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 起重機型號:SQS350;起重機質量(kg):5500;起重機最大起升載荷(kg):10000.起重機前支腿安裝作業(yè)照明燈具,僅在作業(yè)狀態(tài)下使用.側、后防護材料均為Q235鋼板,側防護采用焊接連接,后下防護采用焊接加螺栓連接;后下防護離地高為460mm,斷面尺寸為120mm×50mm.ABS型號/生成廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;僅選用11.00R20 18PR 輪胎.專用功能及裝置描述:隨車起重機主要由水平支腿,垂直支腿,轉向基座和起重吊臂組成,主要用于實現(xiàn)貨物自行裝卸的起重舉升;安裝直接供電ETC車載裝置;發(fā)動機/油耗值(L/100km)對應關系為:WP7H300E62/32.1(L/100km),WP8.350E62/31.62(L/100km).車長/軸距/前懸/后懸對應關系(mm):11980/5700+1350/1440/3490,11800/5700+1350/1440/3310,11980/5700+1350/1500/3430,11800/5700+1350/1500/3250.選裝貨箱樣式和支腿樣式.選裝爬梯和操作座椅. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
