| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 359 批 第 340 批 | ||
| 車(chē)輛名稱: | 餐廚垃圾車(chē) | 公告型號(hào): | SBT5086TCA9A1 |
| 公告批次: | 359 | 發(fā)布日期: | 20220810 |
| 產(chǎn)品號(hào): | ARHVC78402C | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 陜汽牌 | 底盤(pán)型號(hào): | SX1080NP6331C |
| 企業(yè)名稱: | 陜西汽車(chē)中創(chuàng)專用車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址: | 旬陽(yáng)縣城關(guān)鎮(zhèn)青泥社區(qū)270號(hào) |
| 生產(chǎn)地址: | 陜西省安康市旬陽(yáng)市城關(guān)鎮(zhèn)青泥社區(qū) 270 號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5900×2180×2600(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 8280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 5000(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 3150(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 16/21(°) | 前懸/后懸: | 1200/1400(mm) |
| 軸荷: | 3000/5280 | 軸距: | 3300,3800,3600(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 89(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 7/10+3,7/9+7,9/11+8,1/1+1,4/3+3,8/10+8,9/9+6,3/5+3,4/5+3,5/6+5,4/6+4,4/9+6,6/5+3,6/9+6 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 16PR |
| 前輪距: | 1650,1700(mm) | 后輪距: | 1595,1650(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LZGCA2E1××××××××× LZGCA2F1××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| YCY30165-60 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2970 | 121/164 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 1.該車(chē)僅在底盤(pán)軸距為3300(mm)上改裝;2.該車(chē)裝備有垃圾廂體,液壓機(jī)構(gòu),上料機(jī)構(gòu),用以收集,處理,轉(zhuǎn)運(yùn)餐余垃圾.3.該車(chē)防護(hù)材料材質(zhì)均為Q235;側(cè)防護(hù)連接方式為焊接連接;后防護(hù)連接方式為螺栓連接,后防護(hù)離地高400mm,斷面尺寸120×50mm.4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.5.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:西安正昌電子股份有限公司,型號(hào):ZQFB-V. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 3M中國(guó)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 3M,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | 983D,DMCT1000 | ||