| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 清洗車 | 公告型號： | LG5160GQXC |
| 公告批次： | 279 | 發(fā)布日期： | 20151209 |
| 產(chǎn)品號： | R1164684 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 運力牌 | 底盤型號： | LZ1161RAPAT |
| 企業(yè)名稱： | 中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 柳州市新興工業(yè)園樂業(yè)路12號 |
| 生產(chǎn)地址： | 柳州市柳江縣新興工業(yè)園樂業(yè)路12號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8900,8150×2480×3030(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8155(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7650(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 10/15,20/15(°) | 前懸/后懸： | 2195/2205,1445/2205(mm) |
| 軸荷： | 6000/10000 | 軸距： | 5700,5100,4700,4500,4200,3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/12+9,2/2+1 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,9.00R20,11R22.5,275/80R22.5 |
| 前輪距： | 1940,1830(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGGR2B14××××××××× LGGR2B13××××××××× LGGR2A14××××××××× LGGR2A13××××××××× LGGR2A12××××××××× LGGR2B12××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6J180-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6500 | 132/179 |
| YC6J200-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6500 | 147/199 |
| ISDe180 40 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500 | 132/179 |
| ISDe210 40 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 155/210 |
| ISDe185 40 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 136/184 |
| ISB190 40 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 140/190 |
| YC6J180-46 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6494 | 132/179 |
| YC6J200-46 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6494 | 147/199 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.罐體總?cè)莘e(立方米):8; 2.罐體外形(mm):長(3650)長軸(2290)短軸(1450);3,運輸介質(zhì):水,密度:1000(千克/立方米); 4:側(cè)后防護裝置材料:Q235-A;.連接方式:焊接和螺栓連接;后部防護裝置斷面尺寸(mm):80×100;.離地高度(mm):480.5:ABS型號/企業(yè):3550X-1010(X為字母,表示升級序號)/東風電子科技股份有限公司汽車制動系統(tǒng)公司,446 004 XXX 0(XXX為數(shù)字,表示升級序號)/威伯科汽車控制系統(tǒng)有限公司,安裝具有衛(wèi)星定位功能的 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司, | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
