| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 328 批 | ||
| 車輛名稱: | 高空作業(yè)車 | 公告型號(hào): | SCS5072JGK19SH6 |
| 公告批次: | 328 | 發(fā)布日期: | 20200213 |
| 產(chǎn)品號(hào): | ZPTJK6DK01M | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 潤(rùn)知星牌 | 底盤型號(hào): | SH1083ZFDDMS |
| 企業(yè)名稱: | 湖北潤(rùn)力專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址: | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)世紀(jì)大道77號(hào) |
| 生產(chǎn)地址: | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)世紀(jì)大道77號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 7650,8600×2100,2200×3050,3250,3350(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 7380,6900(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 6990,6510(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3+3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 20/13(°) | 前懸/后懸: | 1118/2150,1118/2424(mm) |
| 軸荷: | 2660/4720,2480/4420 | 軸距: | 3308,3808(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 105(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 10/9+7,8/6+6,7/5+5,3/5+5,3/6+6,4/5+5,4/6+6,3/9+7,4/9+7 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 7.50R16LT 14PR |
| 前輪距: | 1590(mm) | 后輪距: | 1620(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LSFGA21B××××××××× LSFGA21A××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| SC28R150Q6 | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 2776 | 110/149 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 隨底盤選裝格柵,前下防護(hù)造型.整車長(zhǎng)/前懸/軸距/后懸/前伸/后伸對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm)7650/1118/3308/2150/900/174;8600/1118/3808/2424/900/350.吊鉤為選裝件,選裝吊籃. 側(cè)、后防護(hù)材料為Q235B,側(cè)、后防護(hù)與車架焊接連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度:400mm.ABS型號(hào)VIE ABS-II,生產(chǎn)企業(yè):浙江萬(wàn)安科技股份有限公司,型號(hào)CM4XL-4S/4M/生產(chǎn)企業(yè)廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,3M中國(guó)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM,3M,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | DMCT1000,983,TM1200-1,TM1200 | ||