| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 372 批 第 366 批 | ||
| 車輛名稱： | 高空作業(yè)車 | 公告型號： | XGS5043JGKQA6 |
| 公告批次： | 372 | 發(fā)布日期： | 20230717 |
| 產(chǎn)品號： | FB6372F5301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | QL1041DCFAY |
| 企業(yè)名稱： | 徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2070×3060(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/13(°) | 前懸/后懸： | 1015/1810(mm) |
| 軸荷： | 1650/2845 | 軸距： | 2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 1/1+1,3/3+2,8/6+5,2/2+3,2/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R15LT 8PR,6.50R15LT 10PR,7.00R16LT 8PR,195/75R16C |
| 前輪距： | 1377,1390,1504(mm) | 后輪距： | 1425,1460,1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDMDCE××××××××× LWLDMDBE××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF15 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| D20TCIF64 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 后伸:370mm.側(cè)后防護(hù)情況:側(cè)防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)6063-T5/Q460,側(cè)防護(hù)連接方式為螺栓連接.后防護(hù)材料Q345,截面寬70mm,截面高100mm,離地高為435mm,連接方式為焊接連接.該車裝ABS,ABS及其控制器型號為:QLJJABS-HP24V-85/重慶慶鈴汽車機(jī)加部品制造有限公司;CM4YK/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;該車專用裝置為高空作業(yè)裝置,可廣泛應(yīng)用于市政、園林、路燈、電力、交通等需要高空作業(yè)的領(lǐng)域.選裝直接供電ETC車載裝置.隨底盤選裝后視鏡樣式,輪眉樣式,鋼圈樣式,標(biāo)牌樣式,選裝無前霧燈.后部安裝作業(yè)照明燈具,該燈具僅在夜間作業(yè)時照明使用,只能在車輛切換為作業(yè)狀態(tài)時使用,行駛狀態(tài)不可點亮.選裝單卷盤.選裝擋泥罩.選裝支腿燈.選裝水平儀選裝電動上裝電控箱.選裝 倒車影像.選裝后部彎管.選裝轉(zhuǎn)臺控制箱.選裝取消防夾手.選裝防溜缸支架. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,DM,DM |
| 標(biāo)識型號： | 983D,DMCT1000,DM9510 | ||
