| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
第 389 批
第 380 批
第 375 批
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| 車輛名稱： |
高空作業(yè)車 |
公告型號： |
QJM5120JGKZZ |
| 公告批次： |
389 |
發(fā)布日期： |
20241204 |
| 產(chǎn)品號： |
FB438988302 |
目錄序號： |
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| 中文品牌： |
青索牌 |
底盤型號： |
ZZ1187K501GF1 |
| 企業(yè)名稱： |
青島索爾汽車有限公司 |
企業(yè)地址： |
山東省青島市膠州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)物流大道17號 |
| 生產(chǎn)地址： |
山東省青島市膠州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)物流大道17號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
7980,8130×2500×3635,3730(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
12200(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
12070,12005(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
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| 接近角/離去角： |
19/12,19/11(°) |
前懸/后懸： |
1430/2350,1430/2500(mm) |
| 軸荷： |
5060/7140 |
軸距： |
3800,4200,4500,4700,5000,5200,5600,5800,4000(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
80,89,101(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
11/9+8,3/9+8,3/3+2,2/3+2,3/-,2/-,2/3,7/7+6,7/7+3,3/7+6,3/7+3,3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個) |
輪胎規(guī)格： |
295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： |
1950,2035,1910,1930,2060(mm) |
后輪距： |
1848,1860,1880(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LZZ1BCMD×××××××××
LZZ1BCME×××××××××
LZZ1BCMF×××××××××
LZZ1BCMG×××××××××
LZZ1BCHD×××××××××
LZZ1BCHE×××××××××
LZZ1BCHF×××××××××
LZZ1BCHG×××××××××
LZZ1BCKD×××××××××
LZZ1BCKE×××××××××
LZZ1BCKF×××××××××
LZZ1BCKG×××××××××
LZZ1BCMH×××××××××
LZZ1BCHH×××××××××
LZZ |
| 1,該車主要專用裝置為舉升裝置,工作斗,主要用于電力安裝,維修等高空作業(yè);2,側(cè)防護(hù)和后防護(hù)材料均為:Q235B,側(cè)防護(hù)裝置為裙板式結(jié)構(gòu),與副車架焊接連接;后下防護(hù)裝置采用橫桿構(gòu)成,與副車架焊接連接,后防護(hù)截面尺寸:120×80(mm),離地高度:500mm;3,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/4460046300,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/EBS3;該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置;4, 該車僅選用4200mm軸距;5,隨底盤選裝限速裝置,最高車速(km/h)為80或89;后部警示燈,僅在車輛停止?fàn)顟B(tài),進(jìn)行高空作業(yè)時使用. |
