| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 397 批 第 389 批 第 387 批 | ||
| 車輛名稱： | 高空作業(yè)車 | 公告型號： | SDS5040JGKSH6 |
| 公告批次： | 397 | 發(fā)布日期： | 20250807 |
| 產(chǎn)品號： | GBH397H7302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 舜德牌 | 底盤型號： | SH1043PFDCNZY1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北舜德專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道27號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995,5930×2000×3100,2680,2800,2850,3000,3050(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4485(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4355(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/10,18/11(°) | 前懸/后懸： | 1090/1850,1090/1800,1090/168(mm) |
| 軸荷： | 1550/2935 | 軸距： | 2850,3100,3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,3/5+3,3/3,1/1 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 195R15LT 8PR,6.50R16LT 10PR,185R15LT 8PR |
| 前輪距： | 1438,1425,1410(mm) | 后輪距： | 1405,1421(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSFGL21A××××××××× LSFGL216××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| D20TCIF13 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| Q23A-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| D20TCIF66 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| D20TCIF62 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 103/140 |
| Q23A-130E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車由液壓機構,臂架,轉(zhuǎn)臺,工作平臺,支腿等構成,通過臂架伸縮,轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn),將工作平臺舉升至作業(yè)位置;僅選用底盤2850mm軸距改裝,整車長/后懸/后伸對應關系(mm):5995/1850/205,5930/1800/190,5995/1685/370;側(cè)防護材料為鋁合金,連接方式為螺栓連接;后防護材料為Q235,連接方式為焊接連接,后防護截面尺寸100×50mm,下邊緣離地高度340mm;ABS控制器型號/生產(chǎn)廠家:YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.支腿裝有作業(yè)警示燈,該燈用于作業(yè)中警示,只能在車輛切換為作業(yè)狀態(tài)時使用,行駛狀態(tài)不能點亮.僅采用195R15LT 8PR輪胎改裝.選裝外觀樣式. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(上海)有限公司,浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,DM |
| 標識型號： | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||
