| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 396 批 第 394 批 第 389 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 高空作業(yè)車(chē) | 公告型號(hào)： | ZLK5046JGKB6 |
| 公告批次： | 396 | 發(fā)布日期： | 20250715 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FBY39611302 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 中聯(lián)重科牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | HNQ1040RPD28A1 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 湖南中聯(lián)重科智能高空作業(yè)機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南省長(zhǎng)沙市湘江新區(qū)許龍南路701號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2095×3090,3110,3150(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/13(°) | 前懸/后懸： | 1110/1750(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695 | 軸距： | 2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 1/1 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R15LT |
| 前輪距： | 1505(mm) | 后輪距： | 1470(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LH3PZ21A××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF2 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)后伸335mm.側(cè)防護(hù)采用螺栓連接,材料為6063鋁合金;后防護(hù)材料采用Q235B,連接方式為螺栓連接,截面高度110mm,截面寬65mm.離地高度為425mm.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):YF9/武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)有限公司;該車(chē)專(zhuān)用裝置為高空作業(yè)裝置,主要由支腿、轉(zhuǎn)臺(tái)、臂架、工作平臺(tái)組成,可廣泛應(yīng)用于市政、園林、路燈、電力、交通等高空作業(yè)領(lǐng)域.該車(chē)四個(gè)支腿及臂架安裝作業(yè)照明燈具,該燈具僅在作業(yè)狀態(tài)下點(diǎn)亮,在行駛狀態(tài)下該燈具處于斷開(kāi)狀態(tài).選裝ETC車(chē)載裝置、選裝電動(dòng)應(yīng)急泵、選裝無(wú)支腿控制閥閥罩、選裝無(wú)后部工具箱、選裝無(wú)轉(zhuǎn)臺(tái)座椅、選裝無(wú)備胎、選裝作業(yè)斗外觀顏色、選裝取消上爬梯、選裝取消臂頭支撐架、選裝取消臂頭防溜座、選裝下爬梯外觀顏色、選裝副車(chē)架外觀顏色、選裝無(wú)車(chē)輛上部護(hù)欄. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
