| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 高空作業(yè)車 | 公告型號(hào)： | HYS5050JGK |
| 公告批次： | 228 | 發(fā)布日期： | 20110824 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZHUG73JL02W | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 虹宇牌 | 底盤型號(hào)： | EQ1050NJ20D3 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北宏宇專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)均川鎮(zhèn)朝陽街勝利路55號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)均川鎮(zhèn)朝陽街勝利路55號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7900×1980×3180(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 5495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5170(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/15(°) | 前懸/后懸： | 1032/2138(mm) |
| 軸荷： | 2100/3395 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9+5,6/8+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16,6.50-16,7.00R16,6.50R16 |
| 前輪距： | 1404,1506(mm) | 后輪距： | 1458,1466(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGDVK81G××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4F90-30 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2659 | 66/89 |
| CY4102-C3F | 東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 70/95 |
| YN27CR | 成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司 | 2672 | 66/89 |
| YN30CR | 成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司 | 2977 | 76/103 |
| 4D22E | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2156 | 65/88 |
| YCND27-90-30 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2659 | 66/89 |
| YCND27-100-30 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2659 | 75/102 |
| CY4100-E3F | 東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 | 3707 | 73/99 |
| YN33PE-1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 3298 | 76/103 |
| 4D28TCI | 常柴股份有限公司 | 2834 | 72/97 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 專用裝置前伸1430mm。隨底盤選裝駕駛室。側(cè)防護(hù)采用熱板冷彎槽鋼/Q235-A,焊接連接。后防護(hù)采用熱板冷彎槽鋼/Q235-A,焊接連接。后防護(hù)截面高度尺寸160mm, 截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度450mm。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 合肥百瑞得反光材料有限公司/廣州市鼎安交通科技有限公司/常州市華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 百瑞得牌/鼎安牌/通明牌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | BRD35-1E/DA-3C/TM1200 | ||
