| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 380 批 | ||
| 車輛名稱： | 換電式純電動(dòng)渣料運(yùn)輸車 | 公告型號： | WG5310TZLEVWR |
| 公告批次： | 380 | 發(fā)布日期： | 20240311 |
| 產(chǎn)品號： | FB4380C5100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 揚(yáng)子江牌 | 底盤型號： | HQG1311EVWR |
| 企業(yè)名稱： | 揚(yáng)子江汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 武漢市橋口區(qū)古田四路30號 |
| 生產(chǎn)地址： | 武漢市東西湖區(qū)金潭路18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11650×2550×3640(mm) | 貨廂尺寸： | 7800×2350×1500(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 21700(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9170(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/16(°) | 前懸/后懸： | 1550/2200(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1950+4600+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2035/2035(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LCFU1VRE××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ400XSWR02 | 湖北萬潤新能源科技股份有限公司 | - | 420/571 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、儲(chǔ)能裝置單體種類為磷酸鐵鋰蓄電池,儲(chǔ)能裝置單體型號/生產(chǎn)企業(yè)為:CB230/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司,0JFCBA5B/武漢弗迪電池有限公司;儲(chǔ)能裝置總成型號/生產(chǎn)企業(yè)為:L228H04/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司,B24/弗迪電池有限公司。2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型為永磁同步電機(jī),電機(jī)額定/峰值功功率為286/420kW;驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號為TZ400XSWR02,電機(jī)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)為:KTZ65X70SWR02/湖北萬潤新能源科技股份有限公司。3、整車控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)為:HTVCU1.0/湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司。4、ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。5、安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6、該車型主要用于市政環(huán)衛(wèi)及大型廠礦垃圾運(yùn)輸;貨箱自卸方式為后卸。7、左右側(cè)面及后部防護(hù)裝置材料:Q235,左右側(cè)面防護(hù)采用焊接方式連接,后防護(hù)采用螺栓連接;后防護(hù)斷面尺寸為140mm×80mm,離地高度465mm。8、可選裝直接供電ETC車載裝置。9、隨底盤選裝換電機(jī)構(gòu)和前圍商標(biāo)。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | ——,3M |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,983D | ||
