| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 氣瓶運輸車 | 公告型號： | XKC5040TQP5H |
| 公告批次： | 315 | 發(fā)布日期： | 20190103 |
| 產(chǎn)品號： | ZN5CB61902U | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 新飛牌 | 底盤型號： | HFC1040P92K5C2ZV |
| 企業(yè)名稱： | 河南新飛專用汽車有限責任公司 | 企業(yè)地址： | 新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)新一街339號 |
| 生產(chǎn)地址： | 新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)新一街339號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2240,2140×2285(mm) | 貨廂尺寸： | 4120×2050,1950×400,550(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2805,3085(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1495,1215(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/16(°) | 前懸/后懸： | 1085/1602(mm) |
| 軸荷： | 1620/2875 | 軸距： | 3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 12.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/9+7,3/9+7,5/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1620(mm) | 后輪距： | 1395(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11KBBD××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP3Q130E50 | 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 | 2970 | 96/130 |
| D25TCIE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 105/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為危險貨物運輸車;運輸具有獨立容器(瓶)包裝的易燃氣體:壓縮氫,液化石油氣,乙炔,類項號為2.1,非易燃無毒氣體:二氧化碳,壓縮氬,壓縮氧,壓縮氮類項號為2.2;該車僅選用前輪為盤式制動器底盤;僅選用排氣管前置的底盤;僅使用子午線輪胎;ABS控制器型號及生產(chǎn)企業(yè):CM4XL-4S/4M,廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,該車裝配有限速裝置,限速80km/h;側(cè)防護、后防護采用螺栓連接,材料均為Q235。后防護斷面尺寸(mm):50×100或者50×120, 離地高度460mm。發(fā)動機WP3Q130E50油耗值為12.4L/100km;車箱內(nèi)寬2050,1950和整車寬度2240,2140一一對應;車箱采用加厚板材強度加強型設計時對應整備質(zhì)量3085kg,載質(zhì)量1215kg;車箱選裝柵欄結(jié)構(gòu);選裝貨箱箱板、后門結(jié)構(gòu); |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司,道明光學股份有限公司,常州華威反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,道明,華威 |
| 標識型號： | 983,DMCT1000,HW1400 | ||
