| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 氣瓶運(yùn)輸車 | 公告型號： | DLQ5030TQPSH |
| 公告批次： | 316 | 發(fā)布日期： | 20190213 |
| 產(chǎn)品號： | ZN7ZU62H058 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 大力牌 | 底盤型號： | SH1032PBBNZ1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北大力專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市兩水大道大力路特1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市兩水大道大力路特1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5150,4750×1700×2300(mm) | 貨廂尺寸： | 3240,2870×1600×500(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 1800,1870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1565,1495(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/12(°) | 前懸/后懸： | 1080/1420,1080/1020(mm) |
| 軸荷： | 1300/2195 | 軸距： | 2500,2650,2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 8.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.00-13LT 8PR,6.00-14LT 8PR,185R14LT 6PR,185R14LT 8PR,185R14C 8PR |
| 前輪距： | 1270,1340,1316(mm) | 后輪距： | 1180,1223,1223(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSFGM216××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D19TCIE10 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1910 | 70/95 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.5-2013國Ⅴ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選裝前霧燈和側(cè)轉(zhuǎn)向燈,選裝前圍面板和格柵、后視鏡,選裝排半駕駛室.該車為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車.運(yùn)輸具有獨(dú)立罐(瓶)容器包裝的易燃?xì)怏w:液化石油氣,壓縮天然氣,乙炔,乙烷,丁烷,丁烯,丙烯.甲烷.二甲醚,壓縮氫.類項(xiàng)號2.1;運(yùn)輸具有獨(dú)立罐(瓶)容器包裝的非易燃無毒氣體:二氧化碳,壓縮氧,壓縮空氣,氮?dú)?氦氣,氬氣,氖氣,類項(xiàng)號2.2,該車運(yùn)輸?shù)臍馄渴⒀b介質(zhì)2.1項(xiàng)易燃?xì)怏w時(shí),車輛左、右側(cè)及后部粘貼“易燃?xì)怏w”標(biāo)示牌,該車運(yùn)輸?shù)臍馄恐惺⒀b介質(zhì)2.2項(xiàng)非易燃無毒氣體時(shí),車輛左、右側(cè)及后部粘貼“不燃?xì)怏w”標(biāo)示牌.后部選裝液壓升降尾板,液壓升降尾板收起水平長度300mm.整車長/前懸/后懸/軸距對應(yīng)關(guān)系為(mm):5150/1080/1420/2650;4750/1080/1020/2650.僅采用前盤式制動器,前置排氣管,子午線輪胎,限速裝置的底盤,限速80km/h.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS型號:APG3550500A6,ABS生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機(jī)電股份有限公司.發(fā)動機(jī)與油耗值的對應(yīng)關(guān)系為(L/100km): D19TCIE10/8.2. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 道明 |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
