| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 氣瓶運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | SH5032TQPPBBNZ3 |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZPNGB6BG01X | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 躍進(jìn)牌 | 底盤型號(hào)： | SH1032PBBNZ3 |
| 企業(yè)名稱： | 上汽大通汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 上海汶水路251號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省南京市江寧區(qū)高新園天元東路1068號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4955,5185,5420×1735,1710,1810×2060,2105(mm) | 貨廂尺寸： | 3130,3360,2930,3165,3650×1615,1715×550,540(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 1870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1495(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/14(°) | 前懸/后懸： | 1080/1375,1080/1455,1080/1540(mm) |
| 軸荷： | 1300/2195 | 軸距： | 2500,2650,2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 7.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.00-13LT 8PR,6.00-14LT 8PR,185R14LT 6PR,185R14LT 8PR,185R14C 8PR |
| 前輪距： | 1270,1340,1316(mm) | 后輪距： | 1180,1223,1223(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LSFGM216××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D19TCIE10 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1910 | 70/95 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.5-2013國Ⅴ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.隨選裝排半駕駛室,選裝駕駛室前圍格柵,隨底盤選裝前霧燈和側(cè)轉(zhuǎn)向燈,選裝前圍面板和格柵,后視鏡,選裝外觀標(biāo)識(shí);2.該車為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,用于運(yùn)輸具有獨(dú)立容器瓶包裝的?；?運(yùn)送介質(zhì)為:GB 12268-2012《危險(xiǎn)貨物品名表》中的液化石油氣,丁烷,丙烷,打火機(jī)或打火機(jī)加油罐,壓縮氧,溶解乙炔,類項(xiàng)號(hào):2.1,2.1,2.1,2.1,2.2,2.1;3.D19TCIE10的最大凈功率為65kW,對(duì)應(yīng)油耗值為7.8L/100km;4.該車安裝前輪盤式制動(dòng)器,限速80km/h裝置,輔助制動(dòng)裝置,排氣管前置,子午線輪胎,裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)為APG3550500A6,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)為浙江亞太機(jī)電股份有限公司;6.選裝其他貨廂外觀. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,南京賽康交通實(shí)業(yè)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,舜康 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,SKY8800 | ||
