| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 396 批 第 392 批 第 389 批 第 384 批 第 381 批 | ||
| 車輛名稱： | 氣瓶運輸車 | 公告型號： | QYY5128TQPBJ6 |
| 公告批次： | 396 | 發(fā)布日期： | 20250715 |
| 產(chǎn)品號： | CBL396J4304 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 百捷牌 | 底盤型號： | BJ1128VGJEA-FK |
| 企業(yè)名稱： | 湖北起源專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)北郊街道九間屋村7組88號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7010×2550,2500,2400,2300,2200×2700(mm) | 貨廂尺寸： | 5200,5150,4800×2450,2400,2300,2200,2100×600(mm) |
| 總質量： | 11995(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 4500,4810(Kg) | 額定載質量： | 7300,6990(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/13,15/13(°) | 前懸/后懸： | 1130/2080(mm) |
| 軸荷： | 3535/8460 | 軸距： | 3360,3800,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 20.81,18.42(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/8+6,3/4+3,3/8+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR,9R22.5 14PR,8.25R16LT 18PR |
| 前輪距： | 1705,1710,1730,1770,1790(mm) | 后輪距： | 1615,1630,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV4JBB××××××××× LVBV8JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F3.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 3800 | 115/156 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為危險品運輸車.運輸具有獨立容器(瓶,袋,桶)包裝的物品,類項號2.1,2.2.選掛2.1類易燃氣體警示牌或2.2類非易燃無毒氣體警示牌;僅采用3800mm軸距,發(fā)動機/油耗申報值(L/100km)對應關系為:F3.8NS6B156/20.81,D30TCIF1/18.42;側防護材質為Q235,螺栓加焊接連接;裝有液壓尾板時后防護為圓形材質為Q235,螺栓加焊接連接,截面尺寸(mm)120,離地高度:500mm;尾板收起狀態(tài)水平長度為290mm,尾板質量為450kg;選裝不帶液壓尾板時后防護材質為Q235,焊接連接,斷面尺寸(寬×高):50×120(mm),離地高度:450mm,ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS-VI·E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;僅采用前輪盤式制動器,前置排氣管,子午線輪胎,靜電帶,限速裝置的底盤,限速80km/h;轉向輪安裝爆胎應急防護裝置;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;可選裝直接供電ETC車載裝置;廂體選裝無柵欄樣式、選裝柵欄樣式,選裝不同欄板鎖件,無尾板后部樣式.隨底盤選裝駕駛室,燃油箱,電瓶,尿素罐,儲氣筒左右安裝位置. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,3M,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
