| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄: | |||
| 車輛名稱: | 冷藏車 | 公告型號: | HYJ5040XLCB10 |
| 公告批次: | 309 | 發(fā)布日期: | 20180709 |
| 產(chǎn)品號: | ZMXKJ5VW02A | 目錄序號: | |
| 中文品牌: | 紅宇牌 | 底盤型號: | EQ1041SJ8BDB |
| 企業(yè)名稱: | 鄭州紅宇專用汽車有限責任公司 | 企業(yè)地址: | 鄭州市中牟縣城關鎮(zhèn)建設南路32號 |
| 生產(chǎn)地址: | 河南省鄭州市中牟縣城關鎮(zhèn)建設南路32號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5995×2420×3380(mm) | 貨廂尺寸: | 4000×2250×2200(mm) |
| 總質(zhì)量: | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 0.4 |
| 整備質(zhì)量: | 3200(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 1100(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 20/17(°) | 前懸/后懸: | 1130/1557(mm) |
| 軸荷: | 1795/2700 | 軸距: | 3308,3800(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 103(km/h) |
| 油耗: | 12.4,12.6,12.7,12.9,12.7,12.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 8/10+7,6/6+5 |
| 輪胎數(shù): | 6(個) | 輪胎規(guī)格: | 7.50R16 8PR,7.00R16 8PR,8.25R16 6PR |
| 前輪距: | 1740,1717(mm) | 后輪距: | 1610,1586,1800(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | LGDCHA1G××××××××× LGDCH91G××××××××× LGDCHA1L××××××××× LGDCH91L××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4BK151 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 105/142 |
| CY4BK451 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 | 3707 | 86/116 |
| YC4FA130-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2982 | 95/129 |
| 4B2-115C50 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2545 | 85/115 |
| ZD30D15-5N | 東風輕型發(fā)動機有限公司 | 2953 | 110/149 |
| D28D11-5DA | 東風輕型發(fā)動機有限公司 | 2771 | 85/115 |
| D25TCIE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 105/142 |
| SD4D28R-83 | 江蘇四達動力機械集團有限公司 | 2772 | 83/112 |
| 4DX23S-120E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 3857 | 90/122 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準: | |||
| 廂體頂部密封,不可開啟.選裝不同形式的側門及側開門位置,選裝其他廠家功率相當?shù)闹评錂C組,選裝液壓尾板水平收起時長度為280mm.側,后防護與車輛均采用螺栓連接,材料均為:Q235,后防護斷面尺寸(mm):100×60, 離地高度:500 mm.隨底盤加裝ABS,ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS生產(chǎn)企業(yè):襄陽東風隆誠機械有限責任公司. 僅采用CY4BK151、CY4BK451、YC4FA130-50、4B2-115C50、ZD30D15-5N、D28D11-5DA、D25TCIE1型發(fā)動機對應油耗分別為:12.4、12.6、12.7、12.9、12.7、12.7L/100km |
| 標識企業(yè): | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標: | 道明 |
| 標識型號: | VCDM-4 | ||