| 購(gòu)車(chē)有保障 |
| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 388 批 第 357 批 第 349 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | 冷藏車(chē) | 公告型號(hào): | JG5310XLCSD6CA |
| 公告批次: | 388 | 發(fā)布日期: | 20241108 |
| 產(chǎn)品號(hào): | CBT388T6202 | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 國(guó)道牌 | 底盤(pán)型號(hào): | CA1310P66K24L7T4E6 |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 中集車(chē)輛(山東)有限公司 | 企業(yè)地址: | |
| 生產(chǎn)地址: | 濟(jì)南市章丘區(qū)經(jīng)十東路8001號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 12000×2600×4000(mm) | 貨廂尺寸: | 9285,8985×2420×2500(mm) |
| 總質(zhì)量: | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 1.34,1.29,1.23 |
| 整備質(zhì)量: | 13200,13500,13900(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 17670,17605,17370,17305,16970,16905(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 15/10,15/9(°) | 前懸/后懸: | 1500/2350,1500/2550(mm) |
| 軸荷: | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距: | 1900+4700+1350,2100+4500+1350,1900+4900+1350,2100+4700+1350,2100+3700+1350,1900+3900+1350,2100+3900+1350,2000+3900+1350(mm) |
| 軸數(shù): | 4 | 最高車(chē)速: | 89,105(km/h) |
| 油耗: | 37.32,36.5,37.33(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 2/2/4,2/3/4,3/3/4,3/3/10,9/9/10,10/10/12,12/12/12,3/3/5,9/10/10,9/10/10,2/2/3,8/8/10,3/3/10,11/13/14 |
| 輪胎數(shù): | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 12R22.5,295/80R22.5,12.00R20 18PR,275/80R22.5,11.00R20 |
| 前輪距: | 2050/2050,2072/2072(mm) | 后輪距: | 1878,1900,1878/1878,1900/1900(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LFNFVXRX××××××××× LFNFVXSX××××××××× LFNFVXPX××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL6-38E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 8570 | 283/384 |
| CA6DL6-36E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 8570 | 268/364 |
| CA6DM2-46E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 341/463 |
| CA6DM2-42E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 312/424 |
| CA6DM3-50E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 12520 | 370/503 |
| CA6DM3-56E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 12520 | 415/564 |
| CA6DM2-40E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 297/403 |
| CA6DM2-46E61 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 341/463 |
| CA6DM2-42E61 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 312/424 |
| CA6DM2-40E61 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 297/403 |
| CA6DM2-46E66 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 341/463 |
| CA6DM2-42E66 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 312/424 |
| CA6DM2-40E66 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 297/403 |
| CA6DM2-46E68 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 341/463 |
| CA6DM2-42E68 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 312/424 |
| CA6DM3-56E66 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 12520 | 415/564 |
| CA6DM3-50E66 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 12520 | 370/503 |
| CA6DM3-52E66 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 12520 | 386/524 |
| CA6DM3-58E66 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 12520 | 430/584 |
| CA6DM2-49E66 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 363/493 |
| CA | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 11050 | 356/484 |
| 燃料種類(lèi): | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 1、車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟。2、該產(chǎn)品車(chē)廂可選裝側(cè)門(mén)結(jié)構(gòu),選裝無(wú)鋁導(dǎo)軌、選裝肉掛結(jié)構(gòu),選裝后門(mén)單鎖杠型式,隨底盤(pán)選裝駕駛室,選裝限速裝置,限速89km/h。3、選裝功率相當(dāng)不同型號(hào)制冷機(jī)及底置制冷機(jī)組,側(cè)面及后下部防護(hù)裝置的材質(zhì):Q235-B;側(cè)面防護(hù)裝置的連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置的連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置的截面高度:160×70mm,后下部防護(hù)離地高度:500mm。4、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長(zhǎng)春瑞立科密汽車(chē)電子有限公司,型號(hào):CM4XL;5、CA6DM2-42E6凈功率為309kW,CA6DM2-46E6凈功率為338kW,CA6DM2-40E6凈功率為294kW,CA6DL6-36E6凈功率為265kW,CA6DL6-38E6凈功率為280kW,CA6DM3-56E6凈功率為412kw,CA6DM3-50E6凈功率為367kw,CA6DM2-40E61凈功率為294kw,CA6DM2-42E61凈功率為309kw,CA6DM2-46E61凈功率為338kw,發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:CA6DM2-42E6/37.33,CA6DM2-46E6/37.33,CA6DM2-40E6/37.33,CA6DM3-56E6/37.32,CA6DM3-50E6/37.32,CA6DL6-36E6/36.5,CA6DL6-38E6/36.5。6、該車(chē)安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,該車(chē)型可選裝直接供電方式的ETC車(chē)載裝置。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||