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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 391 批 第 386 批 第 384 批 第 381 批 第 363 批 第 359 批 第 356 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 冷藏車(chē) | 公告型號(hào)： | ZZ5107XLCG3815F1 |
| 公告批次： | 400 | 發(fā)布日期： | 20251106 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BBU400U7307 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 豪沃牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZZ1107G3815F1 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省章丘市圣井潘王路西 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6995,7100,5995×2300,2400,2450,2500,2260×3345,3445,3595(mm) | 貨廂尺寸： | 4700,5050,4100,4000,4080,3800×2150,2300,2100×2050,2150,2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 9990(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.12,1.08 |
| 整備質(zhì)量： | 4700,4800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5160,5095,5060,4995(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/16(°) | 前懸/后懸： | 1180/2015,1180/2120,1180/1535(mm) |
| 軸荷： | 3590/6400 | 軸距： | 3800,3280(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 18.0(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,2/2+1,2/2+2,3/4+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7,3/8+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R16LT,8.25R20 14PR,9R22.5 |
| 前輪距： | 1776,1796,1815(mm) | 后輪距： | 1595,1695,1795(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LZZ1BAGD××××××××× LZZ1BAFD××××××××× LZZ1BAGB××××××××× LZZ1BAFB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| F2.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2780 | 115/156 |
| WP3NQ160E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2970 | 118/160 |
| NV30-C6B | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3093 | 120/163 |
| WP3NQ170E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2970 | 125/170 |
| WP2.5NQ155E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2493 | 114/155 |
| WP2.5NQ165E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2493 | 120/163 |
| WP2.5NQ180E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2493 | 132/179 |
| WP2.5NQ160E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2490 | 118/160 |
| WP2.5NQ170E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2493 | 125/170 |
| WP3HQ180E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2982 | 130/176 |
| WP3H185E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2982 | 135/183 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)型可選裝ETC車(chē)載裝置。選裝單排駕駛室,對(duì)應(yīng)貨廂欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)可選5050mm,4000mm,4080mm;選裝排半駕駛室,對(duì)應(yīng)貨廂欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)可選4700mm,4100mm,3800mm。選裝同等功率的制冷機(jī)組,選裝前面罩,選裝后視鏡,選裝導(dǎo)流罩。選裝不同樣式駕駛室外觀,選裝不同樣式保險(xiǎn)杠,選裝不同樣式后組合燈,選裝鋁合金輪轂。選裝起重尾板,起重尾板收起狀態(tài)的水平距離280mm,起重尾板質(zhì)量為350kg。整備質(zhì)量/駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)/額定載質(zhì)量參數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:4700/2/5160;4700/3/5095;4800/2/5060;4800/3/4995。外形尺寸長(zhǎng)(mm)與前懸(mm)、軸距(mm)和后懸(mm)參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:6995=1180+3800+2015;7100=1180+3800+2120;5995=1180+3280+1535。車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟。側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接;當(dāng)不選裝起重尾板時(shí),后部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為380,390,400,410,420,430,440,450,460,470,480,490mm;當(dāng)選裝起重尾板時(shí),后部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為Ф120mm,離地高度為380,390,400,410,420,430,440,450,460,470,480,490mm。ABS系統(tǒng)型號(hào)為XH-KQ4S4M-E01,生產(chǎn)企業(yè)為廣州市西合汽車(chē)電子裝備有限公司;型號(hào)為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;型號(hào)為VIE ABS-Ⅱ,生產(chǎn)企業(yè)為浙江萬(wàn)安科技股份有限公司。發(fā)動(dòng)機(jī)D30TCIF1對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值18.0L/100km;發(fā)動(dòng)機(jī)WP3NQ160E61對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值18.0L/100km;發(fā)動(dòng)機(jī)F2.8NS6B156對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值18.0L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)NV30-C6B對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值18.0L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)WP3NQ170E62對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值18.0L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)WP2.5NQ155E62對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值18.0L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)WP2.5NQ165E62對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值18.0L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)WP2.5NQ180E62對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值18.0L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)WP2.5NQ160E61、WP2.5NQ170E62、WP3HQ180E62、WP3H185E62對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值18.0L/100km。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 江蘇永明汽車(chē)部件有限公司,廣州市鼎安交通科技有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 永明,鼎安,道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | MX-081A/MX-081B,DA-FS-A,VCDM-4 | ||