| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 377 批 | ||
| 車輛名稱： | 燃料電池冷藏車 | 公告型號(hào)： | YTZ5320XLCD0FCEV |
| 公告批次： | 377 | 發(fā)布日期： | 20231212 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GB3377X4100 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 宇通牌 | 底盤型號(hào)： | ZKH1320P6FCEVJ |
| 企業(yè)名稱： | 鄭州宇通重工有限公司 | 企業(yè)地址： | 鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)宇工路88號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)宇工路88號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11950×2600×3995(mm) | 貨廂尺寸： | 7820×2420×2540(mm) |
| 總質(zhì)量： | 32000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 16000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15870(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/11(°) | 前懸/后懸： | 1490/2460(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/19000(二軸組) | 軸距： | 1950+4700+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/-,4/4/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2063/2063(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LMR1K5ZD××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ400XSYTB97 | 宇通客車股份有限公司 | - | 380/516 |
| 燃料種類： | 氫氣 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.儲(chǔ)能裝置單體種類為:錳酸鋰蓄電池,儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為:天津榮盛盟固利新能源科技有限公司,儲(chǔ)能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為:天津榮盛盟固利新能源科技有限公司;2.燃料電池種類/生產(chǎn)企業(yè):質(zhì)子交換膜燃料電池/鄭州重塑能源科技有限公司;3.該車可在全國(guó)銷售;4.側(cè)防護(hù)裝置材料為Q235B,與車輛采用螺栓連接;后防護(hù)裝置材料為QStE700TM,與車輛采用螺栓連接,截面尺寸為:120×80(mm),離地高度為:450mm; 5.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)::EBS3/采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司,ABS-E 4S/4M/采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;6.隨底盤安裝有限速裝置;限速裝置限速(km/h):100;7.電機(jī)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):TZ400XSYTB97/宇通客車股份有限公司,驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率:200kw,峰值功率:380kW;8.車廂頂部封閉,不可開啟;冷藏車類別:F類;9.隨底盤選裝不同外觀裝飾罩,不同樣式格柵,不同外觀輪眉,可取消前霧燈;選裝側(cè)單開門;10.該車可選裝ETC;11.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
