| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 392 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動(dòng)冷藏車 | 公告型號(hào)： | QL5180XLCBEVELQH |
| 公告批次： | 392 | 發(fā)布日期： | 20250313 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GB0392S5100 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 慶鈴牌(繁體)牌 | 底盤型號(hào)： | QL1180BEVELQHY |
| 企業(yè)名稱： | 慶鈴汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9650×2500×3400(mm) | 貨廂尺寸： | 7300×2350×2200(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10245(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7560(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 11/6,11/8(°) | 前懸/后懸： | 1335/2765(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5550,4500,5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4,7/7+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 295/60R22.5 18PR,295/80R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1960(mm) | 后輪距： | 1855(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LWLZUELK××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| GC-TM1300-01 | 蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司 | 0 | 185/251 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、該車型可選裝ETC車載裝置;2、該車頂部封閉,不可開(kāi)啟;3、該車隨底盤裝ABS,ABS及控制器型號(hào):APG3550500H1,生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機(jī)電股份有限公司;2、儲(chǔ)能裝置單體種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰動(dòng)力蓄電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司,儲(chǔ)能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;3、該車電機(jī)峰值功率為185kW,額定功率100kW;4、側(cè)防護(hù)材料:鋼板Q235,連接方式:用螺栓及焊接在車廂上,用螺栓及焊接的方式安裝于貨箱底部;選裝不帶液壓尾板時(shí),后防護(hù)材料:鋼板SAPH440,板厚4.0mm,連接方式:后防護(hù)支架以螺栓連接在車架縱梁尾端,后防護(hù)斷面尺寸:190×50(mm),離地高度:495mm;帶液壓尾板狀態(tài)時(shí),液壓尾板收起時(shí)水平長(zhǎng)度為280mm,質(zhì)量為540kg,后防護(hù)材料:圓形鋼管Q235,厚度3.0mm,連接方式:后防護(hù)支架以螺栓加焊接的方式連接在車輛尾板上面,后防護(hù)斷面尺寸:φ120×3(mm),離地高度:450mm;5、該車裝限速裝置,限速89km/h;6、該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
