| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 394 批 | ||
| 車輛名稱： | 插電式增程混合動力冷藏車 | 公告型號： | DKV5040XLCHEV4A |
| 公告批次： | 394 | 發(fā)布日期： | 20250521 |
| 產(chǎn)品號： | EB739470100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 中壹迪牌 | 底盤型號： | JX1041TG2SHEV |
| 企業(yè)名稱： | 重慶迪科汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)森迪大道6號西彭工業(yè)園區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)森迪大道6號西彭工業(yè)園區(qū)D41廠房(東南側部分) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2240×3260(mm) | 貨廂尺寸： | 4080×2100×2100(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 3265(Kg) | 額定載質量： | 1100(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/18(°) | 前懸/后懸： | 1075/1560(mm) |
| 軸荷： | 1735/2760 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 7.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/5+6,4/5+6,4/3+4,4/5+4,7/3+4,7/3+3,7/5+4,7/5+3,7/5+5,7/3+2,7/5+2,4/3+3,4/5+3,3/5+5,3/3+2,3/5+2,7/4+6,7/6+5,7/4+3,7/4+4,4/4+4,1/1+1,1/2+1,1/2+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1385(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXWYUXG2××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| H15R | 重慶小康動力有限公司 | 1499 | 66/89 |
| 燃料種類： | 汽油/電混合動力 | 依據(jù)標準： | GB11340-2005,GB14763-2005,GB14762-2008國Ⅳ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、該產(chǎn)品為新能源車輛,新能源類型為插電式混合動力,車廂頂部封閉不可開啟,ABS系統(tǒng)型號:3550B500,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機電股份有限公司.2、發(fā)動機最大凈功率/油耗值:64kw/7.7L/100km.3、儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司.4、驅動電機額定功率50kW,峰值功率105kW,允許外接充電.5、側面防護裝置連接方式為螺栓連接,側面防護裝置材料為Q235;后防護連接方式為螺栓連接,帶尾板時后部防護材質為圓形管Q235,截面尺寸為直徑100mm,離地高度320mm,350mm,400mm;不帶尾板時后防護材料材質為Q235,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸100×50mm,離地高470mm.6、尾板收起狀態(tài)水平長度:280mm,液壓尾板質量:350kg.7、整備質量含備胎不含滅火器、隨車工具、三角墊木,貨廂重量1170kg(含側防護及護輪板).8、選裝不同功率制冷機組及制冷機組外觀,選裝不同貨廂外觀,選裝前臉格柵,選裝不同車輪外觀,選裝不帶液壓尾板.9、貨箱材質為復合板,貨箱厚度70mm.10、選裝直接供電式ETC車載裝置. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
