| 購(gòu)車(chē)有保障 |
| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 399 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | 凈水車(chē) | 公告型號(hào): | SJH5182XJS |
| 公告批次: | 399 | 發(fā)布日期: | 20251014 |
| 產(chǎn)品號(hào): | EB339910100 | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 航天牌 | 底盤(pán)型號(hào): | DFH5180XXYE30 |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 蘇州江南航天機(jī)電工業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址: | |
| 生產(chǎn)地址: | 江蘇省巴城鎮(zhèn)石牌長(zhǎng)江北路1328號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 10170×2545×3770(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 17600(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 11305(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 6100(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 19/8(°) | 前懸/后懸: | 1400/2970(mm) |
| 軸荷: | 6300/11300 | 軸距: | 5800,6300,6100,5000,4700(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 105(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 3/10+8,3/4+3,10/10+8,3/10+3,8/10+3 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 275/80R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距: | 2024,2049(mm) | 后輪距: | 1820,1840,1860(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LGAX3DG4××××××××× LGAX3DG3××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DDi75E350-60 | 東風(fēng)商用車(chē)有限公司 | 7500 | 257/349 |
| 燃料種類(lèi): | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| ABS型號(hào)/生產(chǎn)廠家ABS8/東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;隨底盤(pán)安裝行駛記錄儀;隨底盤(pán)安裝限速裝置;限速裝置限速(km/h):105;所用材料材質(zhì)、連接方式以及后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸和離地高度): 左右側(cè)防護(hù)均采用裙邊結(jié)構(gòu),防護(hù)材質(zhì)為Q235B,離地高度為460mm. 后防護(hù)采用裙邊箱結(jié)構(gòu),防護(hù)材質(zhì)為Q235B,離地高度為440mm.車(chē)廂頂部封閉且不可開(kāi)啟;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DDi75E350-60,發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為252kw;專(zhuān)用功能及裝置描述:在車(chē)廂內(nèi)配備凈水機(jī)、原水箱和凈水箱,主要提供飲用水保障;僅選用5800mm軸距;僅選用295/80R22.5 18PR輪胎. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 蕪湖科光光電科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | K-LITE |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | KO524、KC213、KO523、KC212 | ||