| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 加油車 | 公告型號(hào)： | HCH5071GJYEQ |
| 公告批次： | 298 | 發(fā)布日期： | 20170728 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | T8312028 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 昌驊牌 | 底盤型號(hào)： | EQ1072GLJ |
| 企業(yè)名稱： | 河北昌驊專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 河北省黃驊市昌驊路西段006號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 河北省黃驊市昌驊路西段006號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6080×2000×2550(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7350(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3670(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3550,3485(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/15(°) | 前懸/后懸： | 1070/1710,1180/1600,1250/1530,1280/1500(mm) |
| 軸荷： | 2640/4710 | 軸距： | 3300,3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 17.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9+5,8/10+7,9/10+8,6/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16LT 14PR,7.00R16LT 14PR,7.50-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1506,1590,1750(mm) | 后輪距： | 1530,1586,1650(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGHX7C1D××××××××× LGHC7C1D××××××××× LGHX7C1H××××××××× LGHC7C1H××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4BK251 | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 96/130 |
| CY4BK451 | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3707 | 86/116 |
| YC4FA115-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2982 | 85/115 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體有效容積:4.4立方米,罐體外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm):3800×1610×1030;危險(xiǎn)貨物類項(xiàng)號(hào)為第3類;危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的車輛類型為FL型車輛.車長(zhǎng),前懸,后懸與軸距參數(shù)一一對(duì)應(yīng)。側(cè)面及后防護(hù)裝置的材質(zhì)為Q235,連接方式均為螺栓連接,后防護(hù)裝置的截面尺寸為:140mm×60mm,離地高度為:500mm.隨底盤選裝駕駛室.僅采用裝備排氣管前置,限速裝置和子午線輪胎的底盤.ABS型號(hào)/廠家:3631010-C2000 /東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司.該車應(yīng)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M牌,道明牌,通明牌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,DMCT1000,TM1200-1 | ||
