| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 化工液體運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | SLS5252GHYEA |
| 公告批次： | 249 | 發(fā)布日期： | 20130624 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJ7YJ46305E | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 醒獅牌 | 底盤型號(hào)： | EQ5253GFJ4 |
| 企業(yè)名稱： | 隨州市力神專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市隨洪路5公里碑處 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市隨洪路5公里碑處 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9980,9500×2480×3180,3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24900(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9705(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15000(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/19,25/21(°) | 前懸/后懸： | 1205/2575,1205/2345(mm) |
| 軸荷： | 7000/7000/10900 | 軸距： | 1950+4250,1950+4000(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20 |
| 前輪距： | 1940/1940(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGHXLGKU××××××××× LGHXLHKU××××××××× LGHXLGKT××××××××× LGHXLHKT××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISDe185 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 136/184 |
| ISDe210 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 155/210 |
| B190 33 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 140/190 |
| B210 33 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 155/210 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體容積:16.5立方米,介質(zhì):鹽酸,類項(xiàng)號(hào):8,密度:0.95噸/立方米.選裝軸距不同導(dǎo)致外形長(zhǎng)不同,當(dāng)整車長(zhǎng)為9980毫米時(shí)罐體尺寸為長(zhǎng)7300毫米,長(zhǎng)軸2250毫米,短軸1500毫米,后懸為2575,離去角為19.當(dāng)整車長(zhǎng)為9500毫米時(shí)罐體尺寸為長(zhǎng)6800毫米,長(zhǎng)軸2330毫米,短軸1555毫米,后懸為2345,離去角為21.隨底盤選裝駕駛室,選裝高頂時(shí)整車高度為3300毫米.防護(hù)材料均采用Q235鋼板,連接方式為焊接和螺紋連接.后防護(hù)截面高度尺寸100mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度5 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000-01 | ||
