| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 347 批 | ||
| 車輛名稱： | 醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車 | 公告型號： | QHV5080XYYBJ6-JEA-AB1 |
| 公告批次： | 347 | 發(fā)布日期： | 20210909 |
| 產(chǎn)品號： | ZS4DK6XZ018 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 啟敬牌 | 底盤型號： | BJ1088VFJEA-AB1 |
| 企業(yè)名稱： | 啟航汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 浙江省湖州市德清縣洛舍鎮(zhèn)發(fā)展大道265號 |
| 生產(chǎn)地址： | 浙江省湖州市德清縣洛舍鎮(zhèn)發(fā)展大道265號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2180,2250,2320,2380,2450,2520×2855,2980,3205,3330,3405,3530(mm) | 貨廂尺寸： | 4140,4085,3800,3735×2100,2300×1750,2100,2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8275(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.88 |
| 整備質(zhì)量： | 4400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3680(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/16(°) | 前懸/后懸： | 1110/1525(mm) |
| 軸荷： | 3000/5275 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 15.7,15.8,15.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/7+6,3/8+6,9/8+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR,7.50R16LT 16PR |
| 前輪距： | 1730,1705,1590(mm) | 后輪距： | 1615,1800,1715,1590(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV4JBB××××××××× LVBV4PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F3.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 3800 | 115/156 |
| CY4SK261 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 125/170 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| F2.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 2780 | 115/156 |
| Q28-130E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2800 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.車廂頂部封閉不可開啟,可選裝同等功率制冷機組,選裝無制冷機組,選裝無側(cè)門貨廂風格;2.隨底盤選裝排半駕駛室,選裝駕駛室前圍,選裝導流罩,選裝儲氣筒內(nèi)置;3.該車排氣管前置,安裝子午線輪胎,安裝前輪盤式制動器,轉(zhuǎn)向輪安裝爆胎應急防護裝置,安裝限速裝置,限速80km/h,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;4.該車運輸感染性物質(zhì),類項號6.2;5.側(cè)防護材料為Q345,后防護材料為Q345,均為螺栓連接,后防護裝置截面尺寸100×50mm,離地高度485mm;6.ABS型號/生產(chǎn)廠家:ABS-VI.E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司, ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;7.發(fā)動機F3.8NS6B156,CY4SK261,F2.8NS6B156對應的油耗值分別為15.7,15.8,15.4; 8.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
