| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄: | 第 371 批 第 344 批 | ||
| 車輛名稱: | 物資儲備車 | 公告型號: | QL5180XCBAFWHJ |
| 公告批次: | 371 | 發(fā)布日期: | 20230607 |
| 產(chǎn)品號: | CBE371B6301 | 目錄序號: | |
| 中文品牌: | 慶鈴牌 | 底盤型號: | QL5180XXYGTFRY |
| 企業(yè)名稱: | 重慶慶鈴專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址: | 重慶市九龍坡區(qū)工業(yè)園區(qū)C區(qū)聚業(yè)路125號 |
| 生產(chǎn)地址: | 九龍坡區(qū)工業(yè)園區(qū)C區(qū)聚業(yè)路125號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 11990×2550×3945(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 0.8 |
| 整備質(zhì)量: | 10000(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 7870(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 13/7(°) | 前懸/后懸: | 1370/3470(mm) |
| 軸荷: | 6500/11500 | 軸距: | 5800,7150(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 105,89(km/h) |
| 油耗: | 30.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 7/6+8,4/4+3 |
| 輪胎數(shù): | 6(個) | 輪胎規(guī)格: | 295/80R22.5 16PR |
| 前輪距: | 2060(mm) | 后輪距: | 1855(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | LWLYUAFK××××××××× LWLYUAEK××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 6HK1-TCG61 | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 7790 | 177/240 |
| 6HK1-TCG60 | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 7790 | 221/300 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標準: | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準: | |||
| 1,該車隨底盤裝ABS,ABS及控制器型號為:APG3550500H1,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機電股份有限公司;或者ABS及其控制器型號為:ABS8.8 ECU 24V,生產(chǎn)企業(yè)為:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;2,側(cè)后防護結(jié)構(gòu):側(cè)防護材料:鋼板Q235,連接方式:用螺栓連接在車廂橫梁上;后防護材料:鋼板SAPH440,板厚3.0mm,連接方式:后防護支架以螺栓連接在車架縱梁尾端,后防護為圓柱型結(jié)構(gòu),斷面尺寸為Ф114mm,材料厚2.0mm,離地高度495mm;3,車廂頂部封閉且不可開啟;4,專用功能及裝置描述:車廂內(nèi)配備儲物貨架、電源系統(tǒng)和單人工具等設(shè)備,是用于緊急救援、救護場合對救援、救護物資,器械的儲備;5,其他說明:僅采用軸距7150mm;6,該車發(fā)動機為6HK1-TCG60,發(fā)動機凈功率為219KW,油耗值為30.8L/100km,對應(yīng)VIN號為:LWLYUAFK×××××××××,允許隨底盤選裝發(fā)動機6HK1-TCG61,發(fā)動機凈功率為176KW,油耗值為30.8L/100km,對應(yīng)VIN號為:LWLYUAEK×××××××××;7,允許隨底盤選裝限速器,限速89km/h;8,該車型可選裝ETC車載裝置.9,液壓尾板收起時水平長度為300mm,尾板質(zhì)量為550kg. |
| 標識企業(yè): | 道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標: | DM,DM |
| 標識型號: | VCDM-4,VCDM-5 | ||