| 購(gòu)車(chē)有保障 |
| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 399 批 第 396 批 第 391 批 第 384 批 第 382 批 第 378 批 第 374 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | 通信車(chē) | 公告型號(hào): | JKF5030XTXTK |
| 公告批次: | 400 | 發(fā)布日期: | 20251106 |
| 產(chǎn)品號(hào): | BB940044207 | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 鈞天牌 | 底盤(pán)型號(hào): | CC2030BN22D |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 江西鈞天機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址: | |
| 生產(chǎn)地址: | 江西省撫州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)迎祥路232號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 4878,5070,5012×1934×2050,2100,2150,2200,2350,2560(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 3090(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 2765,2830(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | (人) | |
| 額定載客: | 5,4(人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 30/24(°) | 前懸/后懸: | 934/1094,934/1286,934/1228(mm) |
| 軸荷: | 1395/1695,1466/1624 | 軸距: | 2850(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 180(km/h) |
| 油耗: | (WLTC)11.80(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | -/- |
| 輪胎數(shù): | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 265/65R17,265/60R18,265/55R19,265/50R20 |
| 前輪距: | 1635(mm) | 后輪距: | 1635(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LGWFF9A6××××××××× LGWFG9A6××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| E30Z | 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司 | 2993 | 265/360 |
| 燃料種類(lèi): | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 該車(chē)配有通信指揮服務(wù)器、桌板、頭枕顯示器,喊話(huà)器等專(zhuān)用裝置,為應(yīng)急指揮通信使用,主要用于城市指揮通信,突發(fā)事件處置之用;前后懸架的型式為:雙橫臂式螺旋彈簧獨(dú)立懸架/五連桿式螺旋彈簧非獨(dú)立懸架.ABS型號(hào):ESP9;ABS生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司;發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率值:260kW;對(duì)應(yīng)的WLTC燃料消耗量(L/100km)11.80.選裝不同車(chē)頂平臺(tái),選裝車(chē)頂云臺(tái)攝像機(jī),選裝內(nèi)部布局,選裝輪輞,卡鉗,軸頭蓋,該車(chē)型可選裝ETC車(chē)載裝置;該車(chē)配備汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR).,選裝不同高度的衛(wèi)星天線(xiàn),選裝不同高度的設(shè)備安裝機(jī)柜。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | |||