| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 385 批 | ||
| 車輛名稱： | 通信車 | 公告型號(hào)： | TKZ5140XTX6Q |
| 公告批次： | 385 | 發(fā)布日期： | 20240801 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CB2385V2100 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 泰開(kāi)特車牌 | 底盤型號(hào)： | QL1180JQFRY |
| 企業(yè)名稱： | 山東泰開(kāi)重工機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省泰安高新區(qū)龍?zhí)堵?91號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8180×2550×3700(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 13700(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13505(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 15/11(°) | 前懸/后懸： | 1335/2345(mm) |
| 軸荷： | 4950/8750 | 軸距： | 5550,4500,3900(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105,89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/7+7,3/4+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1960,1990,2030(mm) | 后輪距： | 1855(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LWLYUAJK××××××××× LWLYUBXK××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4HK1-TCG60 | 五十鈴(中國(guó))發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5193 | 151/205 |
| 4HK1-TCG62 | 五十鈴(中國(guó))發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5193 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開(kāi)啟;專用裝置為通信天線,通信機(jī)柜,操控臺(tái),發(fā)電機(jī)等裝置,主要用于應(yīng)急通信;側(cè)面及后下部防護(hù)均為車身裙邊結(jié)構(gòu),材料均為Q235,均為焊接連接,后下部防護(hù)離地高度460mm;車廂側(cè)面和后面裝配場(chǎng)地照明燈,僅在駐車作業(yè)狀態(tài)使用,行駛狀態(tài)不開(kāi)啟;僅選用軸距4500mm,僅選用底盤295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR輪胎;ABS及控制器型號(hào)為:APG3550500H1,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機(jī)電股份有限公司;ABS控制器型號(hào):ABS8.8 ECU 24V,生產(chǎn)廠家為:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;ABS控制器型號(hào):CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
