| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 340 批 第 309 批 | ||
| 車輛名稱： | 商務(wù)車 | 公告型號(hào)： | XML5089XSW15 |
| 公告批次： | 340 | 發(fā)布日期： | 20210129 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AMYMK6R703F | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 金旅牌 | 底盤型號(hào)： | XML6729J15 |
| 企業(yè)名稱： | 廈門金龍旅行車有限公司 | 企業(yè)地址： | 廈門市湖里大道69號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 廈門市湖里大道69號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7245×2280×2730,2805,2860,2980(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7600(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4960,5250(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 10-13(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/12(°) | 前懸/后懸： | 1150/2160(mm) |
| 軸荷： | 2600/5000 | 軸距： | 3935(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 16.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4,5/7,-/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 215/75R17.5,7.50R16 |
| 前輪距： | 1810,1840,1870(mm) | 后輪距： | 1658,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LL3ADADD××××××××× LL3ADADE××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4FA130-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2982 | 95/129 |
| ISF3.8s5141 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 105/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.乘客門可選裝折疊式結(jié)構(gòu);側(cè)窗可選裝推拉式結(jié)構(gòu);選裝另一款前圍格柵;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;2.可選裝頂置空調(diào),排氣扇及后部尾翼;3.換裝玻璃安全天窗時(shí)車高2730mm;選裝后部尾翼造型時(shí)(不含外頂置安全天窗,頂置空調(diào)或頂置排氣扇)車高2805mm;選裝外頂置安全天窗時(shí)(不含頂置空調(diào)或頂置排氣扇)車高2860mm;選裝頂置空調(diào)或頂置排氣扇時(shí)車高2980mm;4.該車安裝ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/廠家:CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司,ABS-E 4S/4M /威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,VIE ABS-II/浙江萬(wàn)安科技股份有限公司;5.車內(nèi)選裝有活動(dòng)辦公桌,會(huì)議麥克風(fēng),車載攝像機(jī),冰箱,電視等專用設(shè)施,用于商務(wù)接待;6.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大凈功率為90kW(YC4FA130-50),102kW(ISF3.8s5141);7.該車型可選裝ETC車載裝置 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
