| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 第 383 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動壓縮式垃圾車 | 公告型號： | STL5127ZYSBEV2 |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產(chǎn)品號： | FC3393J4301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 陜汽通力牌 | 底盤型號： | SX1120EV421N |
| 企業(yè)名稱： | 陜西通力專用汽車有限責任公司 | 企業(yè)地址： | 陜西省寶雞市岐山縣蔡家坡鎮(zhèn)蔡五路8號 |
| 生產(chǎn)地址： | 陜西省岐山縣蔡家坡蔡五路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7470,7280×2400×2800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9405,9205(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2960,2895,3160,3095(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/13(°) | 前懸/后懸： | 1195/2085(mm) |
| 軸荷： | 4165/8330 | 軸距： | 4200,4500,4700,3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/11+5,9/11+5,9/12+9 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR,9.00R20 16PR,245/70R19.5 16PR |
| 前輪距： | 1800,1951(mm) | 后輪距： | 1725,1806(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCA241××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ365XSC12 | 精進電動科技股份有限公司 | 0 | 160/217 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車僅選用底盤3800mm軸距;1、該車通過垃圾箱,上料機構,填裝器,液壓系統(tǒng),電氣控制系統(tǒng),達到垃圾收集裝填,轉運的作業(yè)功能;2、該車有2種配置:A(翻桶型,氣動遮蓋型,翻蓋翻桶型),B(全密封斗型).配置A時,后伸量為390mm,整車長度為7470mm;配置B時,后伸量為200mm,整車長度為7280mm;3、側防護裝置材料為鋁合金,連接方式為螺栓連接,后防護裝置由專用裝置替代,離地高為460mm;4、儲能裝置種類/型號/單體生產(chǎn)企業(yè)/總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/CB240/寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司、磷酸鐵鋰蓄電池/L173F305/中創(chuàng)新航科技股份有限公司/中創(chuàng)新航科技股份有限公司、磷酸鐵鋰蓄電池/CB260/寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司;5、驅(qū)動電機類型為永磁同步電機,型號為TZ365XSC12,額定功率為105kW,峰值功率為160kW;6、ABS系統(tǒng)型號:CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;7、該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置;8、該車裝備具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;9、隨底盤選裝駕駛室前面罩外觀、駕駛室前部貼字外觀、駕駛室外部圖案、前擋風玻璃外觀。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
