| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 396 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動(dòng)壓縮式垃圾車 | 公告型號： | XLT5120ZYSSXBEV |
| 公告批次： | 396 | 發(fā)布日期： | 20250715 |
| 產(chǎn)品號： | EB5396T4100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 常林牌 | 底盤型號： | SX1120EV341N |
| 企業(yè)名稱： | 山東常林車輛制造有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省臨沂市臨沭縣常林西大街112號4-3號車間 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6855,6675,6625×2360×2480(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6990(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5375,5310(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/13(°) | 前懸/后懸： | 1140/1975(mm) |
| 軸荷： | 4190/8305 | 軸距： | 3360,3800,4200,4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/11+5,9/11+5,9/12+9,3/3+2,3/5+2,3/8+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR,245/70R19.5 16PR |
| 前輪距： | 1730,1800,1951(mm) | 后輪距： | 1800,1725,1806(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCA241××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ365XSC12 | 精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司 | 0 | 160/217 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車主要專用裝置由箱體、壓縮系統(tǒng)組成,用于垃圾的收集與清運(yùn);側(cè)防護(hù)由車身結(jié)構(gòu)代替;后防護(hù)由專用裝置代替,后防護(hù)下邊緣離地高440mm;僅采用底盤3360mm軸距和245/70R19.5 16PR輪胎改裝;儲(chǔ)能裝置種類/儲(chǔ)能裝置單體的生產(chǎn)企業(yè)/儲(chǔ)能裝置總成的生產(chǎn)企業(yè)分別為:磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;磷酸鐵鋰蓄電池/福鼎時(shí)代新能源科技有限公司/福鼎時(shí)代新能源科技有限公司;驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型/型號/額定功率/峰值功率為:永磁同步電機(jī)/TZ365XSC12/105kW/160kW;ABS系統(tǒng)型號及生產(chǎn)企業(yè):CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;選裝后部工作裝置樣式;外形尺寸長(mm)/后伸(mm)對應(yīng)關(guān)系為:6855/380,6675/200,6625/150;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
