| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 340 批 第 322 批 | ||
| 車輛名稱： | 普通液體運輸車 | 公告型號： | DFH5180GPGBX5V |
| 公告批次： | 340 | 發(fā)布日期： | 20210129 |
| 產(chǎn)品號： | APBAY6R7022 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 底盤型號： | DFH1180BX5V |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)商用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道10號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8600×2550×3350(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8005(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9865,9800(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/10,20/11(°) | 前懸/后懸： | 1430/2470,1430/2170(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4500,4700,5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 25.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/9+6,8/10+8,10/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,295/80R22.5,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1880,1900,1920,1940(mm) | 后輪距： | 1800,1860,1820,1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3B13××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD210 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 155/210 |
| ISB210 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 155/210 |
| ISB190 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 140/190 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車型為非危化品運輸車。罐體有效容積:16.3立方米,介質(zhì): 普通液體,密度:630千克/立方米;整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)對應(yīng)關(guān)系為:8600/4700/2470,8600/5000/2170,罐體尺寸:長5600mm,長軸2300mm,短軸1600mm.隨底盤選裝駕駛室.側(cè)、后防護裝置材料材質(zhì):Q235B,側(cè)、后防護均用螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)60×150(mm),后部防護離地高度:400mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.發(fā)動機與油耗值的對應(yīng)關(guān)系為(L/100km):ISD210 50/25.9;ISB210 50/25.9;ISB190 50/25.9.該車可選裝ETC. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司;浙江道明光學(xué)股份有限公司;安徽聯(lián)合安全科技有限公司;常州華日升反光材料有限公司;常州華日升反光材料有限公司;濰坊勝達反光材料有限公司 | 標識商標： | DM;DM;博安;通明;通明;勝達 |
| 標識型號： | DMCT1800;DMCT1000;983BM;TM9600-2;TM9100;SD1300 | ||
