| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 337 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓裂管匯車 | 公告型號： | LK5316TYG105 |
| 公告批次： | 337 | 發(fā)布日期： | 20201030 |
| 產(chǎn)品號： | ZRBR56MF01J | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 蘭礦牌 | 底盤型號： | SX1319MC6Z2 |
| 企業(yè)名稱： | 蘭州礦場機械有限公司 | 企業(yè)地址： | 蘭州市安寧區(qū)城臨路10號 |
| 生產(chǎn)地址： | 蘭州市濱河西路18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11950×2550×3810(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 30800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 30670(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/12(°) | 前懸/后懸： | 1525/2350(mm) |
| 軸荷： | 6430/6430/8970/8970 | 軸距： | 2100+4575+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 14/14/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCR2R6××××××××× LZGCR2T6××××××××× LZGCR2U6××××××××× LZGCR2N6××××××××× LZGCR2N6××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP9H350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| WP10H375E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 276/375 |
| WP10H400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| WP9H336E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
| WP9H310E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 228/310 |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP7.300E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| ABS型號:ZQFB-V;CM4XL-4S/4K(45S/4M);ABS生產(chǎn)企業(yè):西安正昌電子股份有限公司;廣州市科密汽車制動技術(shù)開發(fā)有限公司;安裝有限速裝置;限速裝置限速(km/h):89;所用材料材質(zhì)、連接方式以及后部防護裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸和離地高度):側(cè)防護及后防護材料均為Q235,側(cè)防護采用螺栓連接;后防護連接方式為焊接,斷面尺寸為120mm×60mm,離地高度為490mm;;專用功能及裝置描述: 專用裝置:隨車起重機,管匯撬;功能:起吊隨車高低壓管件,集中排出高壓壓裂液注入油氣井,完成壓裂作業(yè);;其他說明:該車為油田專用作業(yè)車,該車僅選裝2100+4575+1400mm軸距,該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 ; |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 道明牌 |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
