| 購(gòu)車(chē)有保障 |
| 廠(chǎng)家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào): | DFZ5160XXYGSZ3G |
| 公告批次: | 247 | 發(fā)布日期: | 20130410 |
| 產(chǎn)品號(hào): | ZJ8T143U04R | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 東風(fēng)牌 | 底盤(pán)型號(hào): | EQ1160GSZ3GJ |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 東風(fēng)隨州專(zhuān)用汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址: | 湖北省隨州市交通大道267號(hào) |
| 生產(chǎn)地址: | 湖北省隨州市交通大道267號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 8965,8465×2470,2550×3760(mm) | 貨廂尺寸: | 6600,6100×2400×2300,2400(mm) |
| 總質(zhì)量: | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 1.75 |
| 整備質(zhì)量: | 5815(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 9990(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 30/16,30/15(°) | 前懸/后懸: | 1250/2715,1250/2515(mm) |
| 軸荷: | 6000/10000 | 軸距: | 5000,4700(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 85(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 9/12+9 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 9.00-20,9.00R20 |
| 前輪距: | 1800(mm) | 后輪距: | 1810(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LGAX1A13××××××××× LGAX1B13××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISDe160 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 4500 | 118/160 |
| EQD160-30 | 東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)公司 | 6234 | 118/160 |
| YC6J170-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6494 | 125/170 |
| 燃料種類(lèi): | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟. 由于尺寸變化引起的質(zhì)量參數(shù)變化在3%以?xún)?nèi),所以只給出一個(gè)整備質(zhì)量.外形尺寸長(zhǎng)(mm)/貨廂欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)(mm)/軸距(mm)/離去角(°)/后懸(mm)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:一、8965/6600/5000/16/2715;二、8465/6100/4700/15/2515.側(cè)防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓.后部防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓,斷面尺寸(長(zhǎng)×寬)120mm×50mm,離地高度為510mm。應(yīng)安裝行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||