| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車輛名稱: | 廂式運輸車 | 公告型號: | CGC5161XXYD4TAA |
| 公告批次: | 283 | 發(fā)布日期: | 20160428 |
| 產(chǎn)品號: | P0244142 | 目錄序號: | |
| 中文品牌: | 大運牌 | 底盤型號: | CGC1161D4TAA |
| 企業(yè)名稱: | 成都大運汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址: | 成都市外東西平鎮(zhèn) |
| 生產(chǎn)地址: | 成都市外東西平鎮(zhèn),運城市空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)機(jī)場大道1號東,湖北省十堰市鄖縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大運路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 8600,9000×2500,2550×3560,3760,3850,3960(mm) | 貨廂尺寸: | 6200,6600,6750×2400,2500,2600×2300,2400,2445(mm) |
| 總質(zhì)量: | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 1.73 |
| 整備質(zhì)量: | 5850(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 9955,10020(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3,2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 22/12,18/12(°) | 前懸/后懸: | 1515/2385,1515/2485(mm) |
| 軸荷: | 6000/10000 | 軸距: | 4700,5000(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 90(km/h) |
| 油耗: | 27.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 3/4+3,10/10+8,9/10+8,11/11+10 |
| 輪胎數(shù): | 6(個) | 輪胎規(guī)格: | 9.00-20 16PR,9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,10R22.5 16PR |
| 前輪距: | 1967,1800(mm) | 后輪距: | 1860,1800(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | LG6ED5FH××××××××× LG6ED7FH××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4EG180-40 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4730 | 132/179 |
| YC6J180-46 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6494 | 132/179 |
| YC6J200-46 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6494 | 147/199 |
| WP6.180E40 | 濰坊濰柴道依茨柴油機(jī)有限公司 | 6750 | 132/179 |
| WP6.200E40 | 濰坊濰柴道依茨柴油機(jī)有限公司 | 6750 | 147/199 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 選裝消音器及遮陽罩,選裝頂部導(dǎo)流罩,選裝鋁合金油箱,選裝油箱、尿素箱安裝位置,選裝不同形式貨箱及防護(hù)樣式,選裝尾部升降板;車廂頂部封閉,不可開啟.防護(hù)裝置材料為Q235,與車輛連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸:50mm(厚度)×100mm(高),離地高度為500mm;整車長度/軸距/貨箱長度/后懸(mm)的對應(yīng)關(guān)系為8600/4700/6200/2385,9000/5000/6600/2485,9000/5000/6750/2485,發(fā)動機(jī)YC4EG180-40/YC6J180-46/YC6J20 |
| 標(biāo)識企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識型號: | VCDM-4 | ||