| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄: | 第 342 批 第 333 批 第 330 批 | ||
| 車輛名稱: | 廂式運輸車 | 公告型號: | ZB5042XXYJDD6V |
| 公告批次: | 342 | 發(fā)布日期: | 20210331 |
| 產(chǎn)品號: | AMU1M6T209V | 目錄序號: | |
| 中文品牌: | 歐鈴牌 | 底盤型號: | ZB1042JDD6V |
| 企業(yè)名稱: | 山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址: | 山東淄川經(jīng)濟開發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址: | 山東淄川經(jīng)濟開發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5995×2190,2240×2910,3210,2800(mm) | 貨廂尺寸: | 4150×2050,2100×1850,2150,1740(mm) |
| 總質(zhì)量: | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 0.60 |
| 整備質(zhì)量: | 2805(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 1495,1560(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3,2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 19/15(°) | 前懸/后懸: | 1140/1495(mm) |
| 軸荷: | 1800/2695 | 軸距: | 3360(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 95(km/h) |
| 油耗: | 12.7,12.8,12.8,12.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 6/9+5,3/5+5,6/9+5,3/5+5,3/4+3,3/5+2,2/3+2 |
| 輪胎數(shù): | 6(個) | 輪胎規(guī)格: | 7.00R16 LT 8PR,7.00-16 LT 8PR,7.50R16LT 6PR,7.50R16LT 8PR |
| 前輪距: | 1650,1500,1530(mm) | 后輪距: | 1600,1425,1395,1530(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | LA71AKH4××××××××× LA71ALH4××××××××× LA71AJH4××××××××× LA71AJH4××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SD4D25R-70 | 江蘇四達動力機械集團有限公司 | 2545 | 70/95 |
| CA4DC3-12E5 | 道依茨一汽(大連)柴油機有限公司 | 3000 | 91/123 |
| WP2.3Q110E50 | 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 | 2290 | 81/110 |
| WP2.3NQ130E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 2290 | 96/130 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準: | |||
| 該車貨箱頂部封閉,不可開啟。貨箱側(cè)門可封閉,選裝雙側(cè)門貨箱,廂體采用彩涂板和瓦楞板兩種風格。選裝后視鏡,選裝前面罩,導流罩,選裝前保險杠,選裝前、后組合燈,前霧燈為選裝件。選裝輪輞樣式,選裝不帶備胎,選裝“歐鈴”字標。選裝液壓尾板收起狀態(tài)水平長度280mm,尾板質(zhì)量為350Kg。選裝后護欄。防護裝置材料材質(zhì)為Q235,螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸為(mm):50×100,離地高度為425mm。ABS型號/廠家:CM4XL-4S/4K(4S/4M)/廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司,VIE ABS-II/浙江萬安科技股份有限公司。SD4D25R-70,CA4DC3-12E5,WP2.3Q110E50和WP2.3NQ130E50發(fā)動機油耗申報值分別為12.7L/100km,12.8L/100km,12.8L/100km,12.7L/100km。燃油箱與蓄電池的位置可互換。 |
| 標識企業(yè): | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標: | DM |
| 標識型號: | VCDM-4 | ||