| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 335 批 第 328 批 | ||
| 車輛名稱: | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào): | HN5160XXYHC22F1M5 |
| 公告批次: | 335 | 發(fā)布日期: | 20200821 |
| 產(chǎn)品號(hào): | AMV6N6KB05F | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 華菱之星牌 | 底盤型號(hào): | HN5160XXYHC22F1M5J |
| 企業(yè)名稱: | 安徽華菱汽車有限公司 | 企業(yè)地址: | 馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址: | 馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),湖南衡陽市羅金橋2號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 11000,11960×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸: | 8700,9700×2420×2700(mm) |
| 總質(zhì)量: | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 1.05 |
| 整備質(zhì)量: | 7780(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 8090(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 20/11(°) | 前懸/后懸: | 1370/3130,1450/3050,1370/3490,1450/3410(mm) |
| 軸荷: | 5500/10500 | 軸距: | 6500,7100(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 98(km/h) |
| 油耗: | 27.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 10/9+6 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 10.00R20 |
| 前輪距: | 1820,1960(mm) | 后輪距: | 1808,1860(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LZ5N2AB1××××××××× LZ5N2BB1××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4EG185-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4730 | 136/184 |
| YC6J220-52 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6494 | 162/220 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 1.車廂頂部封閉,不可開啟;2.安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;3.隨底盤選裝駕駛室,選裝尾燈;貨廂選擇不同外形、材質(zhì)、開門位置和數(shù)量;4.尺寸對(duì)應(yīng)關(guān)系(mm)(整車長(zhǎng)度,軸距,貨廂長(zhǎng)度,前懸/后懸):①11000,6500,8700,1370/3130(1450/3050);②11960,7100,9700,1370/3490(1450/3410);5.ABS型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS生產(chǎn)企業(yè):東風(fēng)電子科技股份有限公司;6.防護(hù)裝置信息:防護(hù)裝置信息:側(cè)防護(hù)材料為Q235,螺栓連接;后防護(hù)材料為Q235,螺栓連接,斷面尺寸60×120mm,離地高480mm;7.YC4EG185-50、YC6J220-52發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的油耗值均為27.5L/100km. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||